如法兰表面是大外径公交巴士转轮直径手孔插座安装扩展对接是在套管法兰表面直径相同的空间,从而增加公交运营及施工人员运作的愿景的。该手孔可方便地实现小车到驾驶员的转移、红外对准、水平测量等多种施工方法的应用，提高了总线端到端接头的精度。扩张项目设备金属外壳之下的保温与双气往往通过双层巴士公交连接,同时,致使压力增加到电网的电源和开关电源的可靠性大大减少。
在调整人工孔和手动孔时，应注意板塔人工孔中心线应平行于下降管垂直部分的平面。所有的目光都应该放在同一个位置。。然而,当轮到公称直径小于1米,并有很多人孔和人孔、手孔,孔对称方向上相邻的手愿意,为了避免大塔楼由弯曲变形。焊接后的车身。
配备散装填料塔或挡板的催化剂,应放置在人孔内饰和空洞的手要解约,以保护人孔、手和人孔附兼孔手无衬里或卸货,更换催化剂。为了避免物料堆积、焦化、局部过热或人孔和手孔气缸段的死区，应选择芯孔或填充保温材料的手孔。
产品配件
1、进出口密封接头
2、接头托盘
3、固定接头绑带
4、余缆绑带
5、缆芯绑带
6、密封胶条（盖）
Θ安装调试说明
产品配备产品安装使用说明书，可根据说明书自行安装
若采购数量大，可以申请我公司技术人员前往工程处辅助安装
Θ维修期限
维修期限一年，在维修期内若产品出现质量问题可免费更换新产品
Θ3M盾型电子标示器
本公司不生产，如需要，详细请来电或邮件咨询
孔体呈罐形，孔体外周有均匀分布的8条孔体加强筋，孔体可开设直通，三通，四通进出线孔。孔盖为一台阶空心圆盘，孔体与孔盖连接，孔盖内侧面的小外径圆盘的中央区域设有孔盖加强筋，孔盖加强筋呈圆角正方形框架结构且四个圆角各延伸出一条状结构与孔盖的小外径圆盘连接，孔盖加强筋垂直于孔盖平面的四个内侧面上各设有一个凹点
本产品耐腐蚀抗压性能强，满足了在底下时间久的需求，而且好维护，再不发生不抗力事故基本不需要维护，一般里面安装的电子标示器，在底下可轻松找到其具体位置
有机复合材料手孔结构设计应符合强度高，易于运输和安装的要求。手孔由孔盖，孔体，密封圈，进出线及连接法兰等组成。
连接法兰：用于硅芯管或光缆与手孔连接，在法兰与手孔中间放密封垫圈，起密封作用。连接法兰长度应大于硅芯管外径的3.5倍。
固定装置：手孔成型时具有绑定光缆接头盒于手孔内底部中央位置的固定装置。
采用有机复合材料手孔不需要征地，同时克服了材料运输的不方便，作为直径比较细的气吹光缆，直接放在地下井内，没有其他的保护措施，易受到伤害的困难。