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相信不少读者会有同感。其实，勤保养不等于会保养，过度而且不得法的爱护有时候往往会起到反效果，这也是为何自己越是用心爱车却越是未老先衰的重要原因。大多数家庭目前应该都是拥有属于自己的辆车，保养清洗自然是细微之至，就差把爱车供在自家客厅里了。其实，很多看似体贴的保养都是车辆消受不起的。（找汽车维修到网）养车篇过度清洗漆面早衰就如同人们如果洗澡次数过频，可能导致皮肤干燥、老化甚至可能降低应对外界细菌的抵抗力一样，给爱车“洗澡”的次数如果过多，同样会导致车漆的早衰，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。

维修中应注意的事项配气机构在维修中手工作业较多，由于维修人员技术上的差异和认识上的偏差，维修质量很难达到规定要求；因此在维修中应特别强调配气机构的维修质量，并采取有效措施提高维修质量，以延长其使用寿命。气门的光磨：在维修作业中，如气门出现烧蚀、麻点及凹陷时，均应进行光磨(严重时需更换气门)。通常在气门光磨机上进行，作业时应注意四个问题：一是气门头与杆部同心，否则应先校直；二是光磨量在能磨出完整的锥面的前提下越小越好；三是尽量提高表面光洁度；四是气门杆端部凹陷应予以磨平。气门座的铰削：气门座铰削通常为手工作业，应特别重视三个问题：一是在凹陷、斑点，能铰出完整锥面的基础上，铰削量越小越好；二是铰削时用力要均匀，起刀收刀要轻，少铰多观察，以较少的铰削量和较高的光洁度；三是与气门试配，确定好工作面位置和宽度。位置应调整到气门锥面的中下部，偏上或偏下可用上、下口铰刀进行调整。工作面宽度，进气门可掌握在.9mm(规定为1～2.2mm)，排气门可掌握在1.4mm(规定为1.5～2.5mm)。
　　根据城市总体规划编制本市公共客运发展规划和公共客运设施控地规划，报市人民批准后实施，区、县人民根据本市公共客运发展规划组织编制本行政区域公共客运发展规划。报市交通运输备案，编制公共客运发展规划应当广泛征求社会公众意见。
　　并向社会公示规划草案。第九条编制公共客运发展规划应当从经济社会发展的实际需要出发。按照统筹协调、适度、方便出行的原则。适应公共汽车客运发展、城乡公共客运一体化的需要，科学合理布局城乡客运线网，实现公共汽车客运与铁路、公路、民航、轨道交通、水路客运等客运方式的有机衔接。
中新网10月14日电 日前，由、河北省人办的2019数字经济博览会，在石家庄会展中心拉开帷幕。作为目前国内以数字经济冠名的展会，本届博览会以“数字经济发展”为主题，共吸引了400 余家企业参展，集中展示了数字经济领域技术、产品、服务和商业模式。

鉴于目前复杂的油品种类和品质，豪特公司提出的全新的燃油系统保养方案，建议各地区车主每5公里使用汽油系统清洗剂一瓶，每2公里清洗喷油嘴、进气道、油箱油路，如果经常使用混合油的车主建议车上常备汽油系统清洗剂，在更换油品前添加一瓶汽油系统清洗剂，防止燃油系统故障的产生，影响行驶。汽油系统清洗剂应用高精纳米合成技术，即时清洗养护燃油系统，清洗喷油嘴、汽油泵、火花塞及油路，使供油恢复顺畅，燃烧更充分，动力更强劲。

　中新网北京10月16日电 由国家局指导，总台与海南省人民共同主办的第二届海南岛节将于2019年12月1日至8日在海南省三亚市举行。本届节增设竞赛单元——“金椰奖”评奖。
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这时车险提醒说，公司通常会按照定损单作为理赔依据。毕竟定损单的维修价格是指公司依据汽车修理完好所需要的合理市场均价，而车主自行选择修理厂，自愿支付定损单据的修车费用，是属于车主个人行为，与公司的理赔金额结算没有关联性。他建议车主不妨要求当地公司分支机构推荐一些修理水平高，与公司有合作协议的修理厂，这样汽车不仅同样能修理，即使修车过程中修理员发现新汽车故障，公司也能及时重新定损，提高相应理赔费用，避免很多理赔争议，而且这些修理厂家会按照定损单修车金额结算维修费用，车主就不会由于实际修车款与理赔额有差距，与公司发生矛盾。

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