苏州公路框架护栏网安装方案

护栏网如何存放及装运
1、护栏网的存放和装运看似简单，其实也是讲究方法的，错落叠放的常用方法有凹凸形状和X形状两种。在叠放的时候并非胡乱堆砌，也非整齐码放，而是错落有致的叠加在一起。护栏网有很多的种类，有三角折弯护栏、钢板网护栏、双边丝护栏网、框架护栏网、锌钢护栏等等。虽然都需要错落存放，鉴于种类的不同其存放和装运也是稍微有些区别的。
2、三角折弯护栏、双边丝护栏网的存放这类护栏网体积小，重量轻，可以一次性搬运五六片，所以可以五片或是十片作为一个单位叠放在一起，下一个五片或十片与之错开摆放，这样错落有致的放置既有利于统计数量又便于搬运，这是劳动人们智慧的结晶。叠放类型通常采用凹凸形状。
3、框架护栏网、钢板网护栏、锌钢护栏的存放这是一类体积较大，重量也较大的护栏网，人工搬运的话只能一片一片的来，所以它需要一以一片为单位错开叠放。而错开的方法通常采用X形状，有别于前面的凹凸状。

假如要处理高速公路护栏网的日常防腐问题，定时的保养保护是不可少的环节之一。关于高速公路护栏网产品要进行定时保护，公路保护人员将在定时高速公路检查过程中，愈加留心两边护栏网是否有损坏，开焊或严峻腐蚀的现象。已呈现生锈现象的高速公路护栏网应该及时收拾，分类和收回处理。

安装公路护栏网立柱需要注意问题：
　　1、立柱深埋距离;有些地表不适合立柱深埋，那么就不能进行立柱安装。需将基础部分用打夯机捶打，让内部构造更为结实。或采取立柱调整方式，施工中，针对深度不稳、构造不合理的地貌，立柱安装更要小心谨慎。
　　2、公路护栏网立柱图纸;这是在测绘上，根据实际地形，安装公路护栏网经过的一步骤，针对具体坡段、地貌进行勘察，是否适合地下立柱的安装固定工作。
3、护栏网立柱衔接处;两个相邻网片之间的部分，是公路护栏网衔接密集的部分，这里也要合理施工，注意采用、原材料结实的部分来充当护栏网产品。外观质量上的好坏直接影响到施工进度，因此，采用些稳固、耐腐蚀耗材，不仅利于整个施工进度，而且也护栏网厂会保障铁路行驶的安全、畅通。

热镀锌的线外退火：就是框架护栏网的网片再进入热镀锌作业线之前，在抽底式退火炉或罩式退火炉中进行再结晶退火，这样，镀锌线就不存在退火工序了。网片在热镀锌之前坚持一个无氧化物和其他脏物存在的洁净的纯铁活性外表。这种办法是先由酸洗的办法把经退火的护栏网网片的外表氧化铁皮清除，然后涂上一层由氯化锌或由氯化铵和氯化锌混合组成的溶剂进行维护，从而避免护栏网再被氧化。

公路护栏网是重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保障设施。公路护栏通过编焊而成;网格结构简练、便于运输、安装不受地形起伏限制，特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性***强。该产品坚固、价格中等偏低，适合大面积采用。

护栏网焊接可能出现什么问题呢
一是网片开焊问题：在护栏网焊接过程中这个问题是普遍存在的，因为框架护栏网焊接点多，工人焊接速度快的话，很容易造成虚焊点，在浸塑或装车过程中由于外力作用，虚焊点就好开焊。所以在生产过程中一定要盯紧工人速度。在浸塑时对于开焊的问题护栏网。及时补焊。把问题解决在厂里。
　　二是边框存在焊洞问题：随着近几年护栏网行业的竞争加大，护栏网框架材料方管的厚度由原来的1.5变为现在的0.8-0.6之间。在方管变薄的同时焊接手法也在改进，切口处都采用了气焊。但是在贴焊网片、钢板网、勾花网过程中气焊却用不上，只能是电焊，稍微技术不好的工人在焊接过程中就会在方管上留下大量焊口。