目前卸料车在卸料运行时,溜槽出料口直接向料仓流出。由于溜槽出口距离沟槽还有一这高度,所以在溜槽出口周围总是存在相当大的间隙。虽然在沿看卸料沟槽的溜槽两侧装有盖仓皮带,但皮带会经常出现偏移,粉尘在沟槽与盖仓皮带之间冒出
2、由于溜槽出料口下平面不能插入到沟槽上平面以下,因此总是在沟槽两侧造成料的堆积,盖仓皮带总是被垫起。
以上两条是造成现有粉尘泄露污染严重的根本原因
针对以上问题,我公司技术开发部门做了认真研究,提出了解决方案如下(附图)
在卸料车溜槽出料口安装带有软密封结构装置,(密封式料仓行走小车),密封式料仓行走小车在沟槽两侧的金属轨道上行走,卸料小车的前、后下部装有聚氨酯橡胶导向轮,盖仓皮带与料仓行走小车的前、后箱板无限靠近(间隙3毫米)
在与皮带运行的垂直方向,料仓行走小车的底部两侧装有橡胶密封条,该橡胶密封条与轨道内侧紧密接触,由此在卸料口周围就形成一个基本密封的结构
在卸料沟槽的下部设置风阀,适当增加此处的风阻,目的是将主要风量分配给溜槽三通以下面的密封导料槽,以有效造成导料槽内部负压。
5、该设计的运行证明,其密封郊果显著,卸料口即使没有建立负压,粉尘的泄露也很微弱。6、为防止大块物料卡在密封小车内,本产品在三通溜槽的斜面内设置大块物料检测机构,一旦出现异常情况,感应装置立即声光报警并延时停止行走,此时操作人员可以打开溜槽垂直段的活动门将故障排除。