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汽车配件液压机（四柱式）机身采用三梁四柱式结构，立柱导向稳定性强，主要由：上下横梁、中间滑块、工作台面、四根立柱、主缸、数控电气系统及液压系统等组成。三大梁均采用钢板焊接或者铸件机身，汽车配件液压机采用高温退火处理消除焊接应力，确保稳定性刚性。立柱材料为45号钢，四根立柱均表面中频淬火后镀铬处理，能够达到合格硬度。

汽车配件液压机（框架式）框架结构，机身刚性好。工作滑块采用四角八面导轨导向，调整工作精度高、抗偏载能力强。汽车配件液压机滑块下行速度快，工作台面大，具有上滑块和下液压垫的反拉伸功能，压制汽车配件工艺范围广，可完成金属薄板的拉伸、冲裁、弯曲、翻边等工艺。尤其适用于汽车行业的钢圈、车身、桥壳、底盘、车门等零件，具有应用广泛。

广的一种镗床，适用于单件小批生产和修理车间。

（2）落地镗床和落地镗铣床：特点是工件固定在落地平台上，适宜于加工尺寸和重量较大的工件,用于重型机械制造。

（3）金刚镗床:使用金刚石或硬质合金刀具，以很小的进给量和很高的切削速度镗削精度较高、表面粗糙度较小的孔，主要用于大批量生产中。

（4）坐标镗床：具有精密的坐标定位装置，适于加工形状、尺寸和孔距精度要求都很高的孔，还可用以进行划线、坐标测量和刻度等工作，用于工具车间和中小批量生产中。

其他类型的镗床还有立式转塔镗铣床、深孔镗床和汽车

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据华中科大负责人介绍,陈吉红教授团队的项目“数控系统关键技术及产业化”经过高校申报和公示、形式审查、学部初评、项目终审等评审流程后成功入选2017年度“中国高等学校科技进展”。以陈吉红教授为学科人的研究团队长期从事智能化/网络化数控技术、机器人技术和产业化工作,此次入选成果是该研究团队联合武汉华中数控股份有限公司、武汉登奇机电技术有限公司等多家单位合作完成的新研究成果。