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叉车的日常保养是叉车保养为常见的工序。叉车养分为四类,即日常保养、保养、二级保养、保养。日常保养每天都要进行,通常每工作50小时后进行保养,每工作200个小时后进行二级保养,每工作600个小时后,进行保养。
检查发动机曲轴箱和空气滤清器内的机油量,燃油箱内的燃油量以及散热器内的冷却水量,不足时按要求添加;
(2 )检查蓄电池内电解液面的高度,视需要而添加,并保持盖子气孔畅通,柱与导线接头接合紧密牢固;
检查液压制动器和手制动器的自由行程及工作可靠性,并视需要加注制动液和排除系统内的空气;
检查轮胎气压并嵌入胎纹的杂物;
检查车辆液压系统油箱中的工作油量及管路,接头等处有无渗漏现象;
检查灭火水箱的水位;
检查仪表、灯光、喇叭等的工作情况;
上述各项检查完毕后,起动发动机,检查发动机的运转情况,并检查传动系、制动系以及液压升降等系统的工作是否正常。
日常维护:每班工作后。
技术保养:累计工作100小时后,一班工作制相当于2周。
二级技术保养:累计工作500小时后,一班工作制相当于一个季度。
日常维护:
清洗电动叉车污垢、泥土和垢埃,部位是:货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电叉柱、水箱、空 气滤清器。
检查各部位的紧固情况,是:货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。
检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。
检查渗漏情况,是:各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。
放去机油滤清器沉淀物。
技术保养:按照日常维护项目进行,并增添下列工作:
检查气缸压力或真空度。
检查与调整气门间隙。
检查节温器工作是否正常。
检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。
检查变速器的换档工作是否正常。
检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
更换油底壳内机油,检查曲轴箱通风接管是否完好,清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。
检查发电机及起动电机安装是否牢固,与接线头是否清洁牢固,检查碳刷和整流子有无磨损。
检查风扇皮带松紧程度。
检查车轮安装是否牢固,轮胎气压是否符合要求,并胎面嵌入的杂物。
由于进行保养工作而拆散零部件,当重新装配后要进行叉车路试。
不同程度下的制动性能,应无跑偏、蛇行。在陡坡上,手制动拉紧后,能可靠停车。
倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转,有无不正常声响。
路试一段里程后,应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。
货叉架升降速度是否正常,有无颤抖。

面对不同领域的企业客户的工作环境状况 、操作方式及所使用的或即将采购的各自不同的叉车,如何才能选择一款适合于自己企业工作环境状况的叉车属具呢?通常情况下,客户将属具使用的实际工况和要求提供给叉车 主机厂或其销售代理商或属具公司。依据这些重要信息, 叉车 主机厂或其销售代理商或属具公司方能进行相关属具选型工作 。
以下便是在选购叉车属具时要考虑的一些因素:
(1)客户进行何种货物的搬运:如纸卷、软包、桶类、家电、管、托盘等项目。
(2)货物重量:(含托盘) kg ,长度(沿行驶方向) mm ,宽度 / 直径 mm ,高度 mm 。
(3)外表面 / 接触面 ( 外包装 ) 。
(4)运输方式: a. 托盘运输:货物托盘的尺寸 mm ,托盘插孔高度 mm;b. 无托盘运输:货物堆间距 mm ,货物件数。
(5)具体搬运信息 / 实际环境:客户将怎样搬运这些货物:推 / 夹持 / 旋转(水平于行驶方向) / 侧倾(水平于行驶方向) / 侧向移动 / 侧倾(沿行驶方向) / 汽车后部上货 / 车侧面上货。
(6)客户状况信息:目前为止客户如何解决搬运问题?他们想如何改善?他们有何设想?
(7)实际应用中有何限制:高度、长度、宽度、重量、其他。
(8)属具的应用领域:冶炼厂、工地、仓库、场合等。
(9)环境因素:易爆区域、粉尘、高温、低温、酸性、糖类、盐、食品、营养品、饮料等。
(10)关于叉车:叉车型号,门架型式,所选属具的类型,动作功能,根据属具类型和功能确定叉车附加油路数量:
a .一组动作功能的属具,叉车需提供单附加油路(如侧移器的左右横向移动);
b .二组动作功能的属具,叉车需提供双附加油路(如纸卷夹的张臂 / 夹紧 / 旋转);
c .三组动作功能的属具,叉车需提供双附加油路并加装一个电磁阀装置(如旋转侧移式软包夹的张开 / 夹紧、侧移、旋转)。
(11)现有叉车还是要采购新车?(是否存在叉车改造的问题,比如:添加附加油路等)
(12)属具的安装费用(人工费、液压系统改装费时 (如有必要) 、相应选购件的费用等

叉车电池的充电方式有两种:机会充电和定期充电。机会充电是在工作间隙或短暂停机时进行的充电,以保持电池的电量。定期充电是在工作结束后进行的充电,以完全充电电池。

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