小松十字轴总成421-20-33621
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面议
6245-11-5560 温度传感器
6245-11-5580 温度传感器
6741-81-9220 油位传感器
6261-81-2902 曲轴位置传感器
7861-81-2330 转速读数传感器
6261-81-6901 温度传感器
6219-81-1961 油压传感器
ND949979-1300 凸轮轴传感器
ND499000-6160 压力传感器
702-21-57230 液压风扇旋转电磁铁
7861-93-3500 油温传感器
7861-93-5810 燃油油位传感器
08088-40000 中继
08068-00001 重量
7861-93-3510 温度感应器
21N-68-32680 电磁阀
702-21-57400 先导阀
209-60-77240 电磁阀
206-06-61130 阀门
209-60-77290 电磁阀
22В-54-17111 雨刮器电机
小松挖掘机工地施工顺畅还行,但出现问题故障真让人烦透了心!挖机水温高,动作缓慢,憋车成为小松挖掘机故障的常发毛病。今天小编就给大家带来处理小松挖掘机维修中,关于挖机憋车的解决办法,希望给您带去帮助。
一.小松挖掘机维修的正确检查过程。
1.检查清洗柴油油路,并更换柴油粗细滤,并作打掉瓶实验试车故障依旧。(在处理前老板已经刚刚校完喷油泵和喷油器故障依旧)初步排除发动机故障。
2.测量主泵溢流压力250公斤正常、先导压力35公斤正常、卸荷压力70公斤(有点高不过不至于憋车)综上判断发动机憋车为液压流量过大超过了发动机的输出功率,故障点为:液压系统的流量调节装置:主泵的流量控制。
二.小松挖掘机维修的检查结果及有效处理。
由于PC60挖机有个模式电磁阀控制流量相当于PC200挖机的PC-EPC电磁阀,其通过油门的大小控制其打开或关闭:油门小时接通起作用油门大时关闭不起作用。经过用万用表测量控制模式电磁阀的限位开关损坏一直处于断开状态,导致模式电磁阀失去流量调节作用。直接将模式电磁阀通电试车恢复正常(由于发动机功率的下降现只有将模式电磁阀常通电才使发动机不会憋车)。
上面小松挖掘机维修时,关于小松挖掘机憋车的有效处理措施,经过大多数师傅的亲自尝试,均能有效解决小松挖掘机憋车故障。希望师傅您也可以尝试一下,如遇到问题故障难以解决可以随时拨打重庆现松工程机械维修有限公司,小松挖掘机维修丰富经验的工将为您快速解决问题。
小松挖掘机维修公司拥有液压、机械、底盘、电路、钣金和喷漆等各项技师组成的维修队伍。在工程机械维修行业始终坚持品质服务、以人为本的企业精神,为用户提供服务。本公司现有正式员工近五十余人,主要分为维修部、配件部、市场部、客服部等。
小松挖掘机发动机过热通常会导致水箱开锅,从而会致使机体动力不足、机体乏力等情况,更甚者会因水箱开锅而被高温高压蒸汽,也会引发其他的一些机器故障。而且发动机过热是每一个挖机驾驶员不得不面对的问题,那么针对发动机过热都有些什么解决方法呢?
我们先来看看小松挖掘机发动机过热的通常表现、故障常见原因以及发动机过热的故障排除方法。
小松挖掘机故障通常表现:
1、发动机过热,排气管温度过高。
2、小松挖掘机运行中发动机温度过高,散热器容易开锅,打开发动机罩盖看到散热器冒蒸汽。
机发动机过热故障原因:
1、循环水路堵塞。
2、节温器失灵.
3、发动机长期高负荷工作。
4、发动机点火时刻调整过迟。
5、水泵损坏;造成小松挖掘机发动机过热故障现象。
6、储液罐通气孔堵塞;也会造成小松挖掘机发动机过热故障现象。
7、冷却水量过少。
8、风扇电机故障。
小松挖掘机发动机过热故障排除方法:
1、检查风扇电机或电机控制部分。
2、检查、拆下或更换节温器。
3、检查循环水路和散热器上部和下部的温度,如温差过大,并排除了节温器故障后即可判断4水路异物堵塞;维修时注意热水烫人。
5、检查并通开储液罐通气孔。
6、注意添加冷却水量至适宜高度,注意冷却液流失。
7、应防止发动机长期高负荷工作,对防止发动机高温和延长使用寿命有利。
8、调整发动机点火正时角度到正确位置,点火正时角度不能过于迟后。
9、检查水泵驱动三角带,或更换水泵。