苏州尾矿库浮船泵站设计

泵船艏艉设 4 套锚链，锚链布设，由我公司负责，锚固点的选定由我公司根据现场情况负责确定。泵船甲板上设电动绞盘、系缆桩、导索桩及缆索，以上设备考虑特大洪水流速及大风的作用下，能将取水泵船牢固，确保运行安全并符合船舶制造、验收等有关规定。

5泵船取水泵出水管以5套DN500摇臂输水管加球形万向接头的方式与岸上管道连接，其输水管的总长度约为100.0m（根据岸平台具体位置定）。摇臂接头和摇臂管能在水位变幅8m范围内均能不更换接头正常使用。并留有 15%的余量，以适应超极限变幅水位。

在表面处理后 4 小时以内，按照如下方法，进行合适的金属喷漆防腐：
1）按照 BS569 或 ISO2063 标准的要求，在金属表面喷锌粉漆，厚度应大于或
等于 0.1mm。
2）按照 BS729 或 ISO1459，ISO1460 或 ISO1461 标准的要求，作热浸镀锌。
3）按照 BS2569 或 ISO2063 标准的要求，在金属表面喷铝粉漆，厚度大于或等
于 0.1mm。

经防腐处理后的浮箱运至现场后，在岸坡边均匀水平布放临时船台及支持架，临时船台高度满足将浮箱支在上方时，焊接人员能在下方仰焊浮船底部；将浮箱按整体结构制作顺序，吊放在临时船台上；再将两两浮箱焊接拼装，直至焊接为一个整船体。主船体现场焊接完工后，对拼接焊缝进行除锈、打磨，防腐底漆等防腐处理，焊缝处理完毕后进行整体面漆喷涂。

为取水浮船的正常使用和操作人员的安全，取水浮船上的设备布置位置合理，荷载均匀。本船稳性满足《内河船舶法定检验技术规则》（2024）对停泊于内河B级航区浮动式取水泵站的要求，稳定性满足规范要求。当取水浮船船舱发生浸水事件时，为取水浮船的平衡与稳定性，船体舱底排水系统自动感应报警并同时开启疏排水泵进行排水作业，确保船体的不沉性。浮船在设备停运静止和运行状态重量都基本平衡，在设备运转状态中，可通过压载适当的配重来调节船的稳性，我公司力争浮船在不增加载荷（如船舱加注平衡水、压载舱物等）的情况下达到平衡，在工作状态下也保持平衡稳定。

浮船结构强度均满足《钢质内河船舶建造规范》（2024）中对码头供水囤船的要求。本船主体为钢质、全电焊、横骨架式结构。全船体外板、主甲板采用厚度10mm CCSB船用板；水密舱壁采用不小于8mm CCSB船用板；水泵机组区域旋转支座甲板采用CCSB船用板并在机组整体底座下方加设25mm厚钢板；同时采取加强支撑等形式减少浮动式取水泵站振动和噪声，提高浮动式取水泵站的安全性，本船所有结构强度均满足使用要求。