广元国际货运代理报价及图片,国际陆运

国际空运询价要素：
1、品名（是否危险品）；
2、重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）；
3、包装（是否木箱，有无托盘）；
4、目的机场（是否基本点）；
5、要求时间（直飞或转飞）；
6、要求航班（各航班服务及价格差异）；
7、提单类别（主单及分单）；
8、所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）。
国际空运费用组成：
1、Airfreight 运费（航空公司收取）；
2、Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港一般4块左右， 以前3.6， 4.8，该价格由机场调整，一般去是2块)；
3、安检费（香港收1块/kg 固定费用）。

国际空运操作流程：
一、接受货主询价：应向询价货主问明一些信息如a、目的地（能知道港口的英文拼写及国家，三字代码）；1、起运港：如杭州、上海、北京、广州等；
2、毛重和体积：体积重量为体积除以0.006或者体积乘167；
3、询问出运时间或者能送货大概时间，以便考虑配的航班,对航程有无要求，如是不是一定要直达航班等；
4、运费预付还是到付，是否为门到门（如果门到门需提供收货人详细地址才能报价）；
5、货名：是否为危险品,是否需要商检,磁钢要做磁检,有些化工品要提供非危保函和化工品书(正本)。
二、接受货主委托：接到货主托单后，仔细审核托单，主要检查基本的信息是否；确认取货时间和送货方式及保险金额。
三、订舱：缮制委托书；制单时应原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改，一般发货人，收货人（详细名称、地址、电话等）和品名要填写正确；将委托书传真给代理，并确认有没有收到，如有要求，再叮嘱一遍，并取得进仓编号和进仓图。
四、进仓：客户自己送进机场的，一般要提前给客户传进仓单，告知进仓编号和进仓地址，单证随货需告知承运方。
五、报关：了解常出口货物报关所需资料；填妥对应装箱单，，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性(单证一致)。特别指出诸暨的出口单位，报关单上的“指运港”一栏，如果不能显示为港口，而只能跳出国家，务必在报关单上的“标记唛码及备注”栏打上“指运港：*****”，否则影响退税；显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之条件点阅所缺乏报关要件；寄单证或随货单证都在装封前仔细核对有没有单证缺失或数据错误；跟踪报关放行情况，确保配载上机。
六、提单确认和修改：同客户确认提单内容的显示，品名需跟资料一致。
七、签单：报关放行后，承运方即和分单，根据主单和分单的信息，缮制提单并传真给客户。
八、费用结算：在应收应付明细里录入发生的费用后，到“运费确认单”界面打印传真费用清单，确认回传，结款（现金，托收，月结，转帐）。
九、财务交接。

国际空运中的打托盘（Pallet）是做什么？如何打托盘？
物流中的打托盘是指为便于装卸搬运、减少货损货差、提高装箱效率、降低物流成本，而将一定数量零散的货物打成托盘（Pallet）的形式——即从散货变成托盘货的过程（Palletization）。托盘在实际中也经常被叫做“卡板”。
托盘（pallet）通常和叉车（forklift），或手推平板车，或液压车（俗称地牛）配合使用，可以提高物流效率，并且减少货损货差，在物流中发挥着无可估量的作用。
如何进行打托盘？
1.尽量不要超板，同时打满托盘，不浪费托盘空间。
2.根据机型、包装和货物重量确定打托盘高度，一般不超过1.5米。
3.原则上不允许同一个托盘上放多票货；同一票货打成多个托盘的，各个托盘上的货物数量要一样（尾板除外）。
4.尽量将货物交错码放，要求重心平衡；同时酌情用草绳货物以免倾倒。
5.根据包装及货物的耐压程度决定是否叠板（即两个甚至多个装了货物的托盘叠起来）。
6.打托盘时，包装的唛头应朝外——能看得到，一般要求根据货物包装上的箭头指示摆放。

关于运输鉴定报告的常识：
以便运送的安全性，航空货运、公路货运、铁路运送、水路运输都务必掌握货品的运送危脸因素。货运运输标示准评定便是对货品的运送适宜性作出计价和提议。货达运输标准评定般根据 IATA 风险货品规章制度（DGRj2005，联台国组织风险货运运输的建议第14版、GB12268-2005《危险货物品名表GB6944
2005《危险货物分类和品名编号》及其化学物质安全性故据分析表（ MSDS ）等规范，对货品做出评定。实际包含：
，一般贸品及化产品评定业务流程：依据顾客的要求，我管理中心根据联合国组织《关于危险货物运输的建议书》（陈皮书）、国际性民用航空机构《危
立初品航空安全运输技术导则》( ICAOT 技术规范）国际性航空货运研究会《危脸品规则》( IATA DGR )、国际海事组织《国示母运危脸货初规如》( IMDGCode )、联合国组织《化学品分类及标记全球协调制度》( GHS ）有关国际性规章利度对运送的货品开展危险因素归类检验。如席选结果显示该货品不属于九类危险物品的范，我管理中心将出示合适于航空件、国际海运、铁路线、道路、部政快递及其快递的中英文互译的《货物运输条件鉴定书），并标明亥货品为般化工产品（鉴定证书样版详见附件2)，以求为航空件、国际海运等有关部门的进出口贸易业务流程的率进行出示性的服务支持。
2．危险物品评定业务流程：根据联合国组织《关于危险货物运输的建议书》（陈皮书）、国际性民用航空机构《危险初品航空安全运输技术导则》
( ICAOT 技术规范）、国际性航空货运研究会《危险品规则》( IATA DGR )、国际海事组织《国际海运危险货物规则》( IMDGCode )、联合国组织《化学品分类及标记全球协调制度》( GHS ）及其共和国国家行业标准GB12268-2005《危险货物品名表》等有关国际性规章制度对运送的货品开展危险因素归类检险，并出示合适于航空件、国际海运、铁路线、道路、邮政快递及其快递的中英文互译的《货物运榆条件鉴定书》依照联合国组织（关于危险货物运输的建议书》的要求，危险物品分成下列九大类＊一类：危险品第二类：气第三类：易燃物第四类：易燃固体；便于起火的化学物质；遇水后释放可燃气体的化学物质第五类还原性化学物质和有机化学过氧化物第六类：击副作用化学物质和传染性化学物质第7类：放射性元素第八类：腐蚀化学物质第9淡：杂类危险物品
带磁检验
因为些货品会造成电磁场，对飞机场的网站导航和操纵故据信号有影响，国际航协（ IATA ）将带磁货品列入第9类危险物品，因而具备带磁的货品在航空货运前都依照 AIADGR 的规定开展带感恰验，以确航空货运的安全性锂电UN38.3验测和包装件1.Im跌着测试：UN38,3系指由联合国组织风验货运运输权成联合会贺写的《试验和标准手册》( Manualof Tests andCiteria )中有关翅电池检测的第38.3节，制成品埋电或含钾电的机器设备远送都好必行383节中要夫的各类检测（非是有始发站国负责人的准许文档才可免游）电立航空运或与木箱但装在一起运送，还需历经包装件1. m 著测试依据国际性航空货运研究会（危检品规》(60版有关要末，零家三年06月30日以后生产制造的钾电或押电池的生产商和事后代消商务必出示联台国组织《试验和标准手册》第川﹣一部分第38．孙（通称UN38.3）第38.3.5Q要SUN38.3实验民述(UN38.3TestSummary，酒称送），要从今年01月
01日刚开始实行，"微述包活洋烟的企业名字详细地址、电话、电子部箱、网站地址等及相对的电示与松测信思内容。
注：试品如需退回消尽在授权委托申办理时在有关部位确立明，下M9e退样解夫
铅酸蓄电池震动压力差、5S℃夜后检测：震动、压力差，55℃夜漏拾测是对于酸畜电池运送标的系脸测。

1、水运代理
指提供水上货物运输服务及相关服务的国际货运代理。可以具体划分为海运代理和河运代理两种类型。
2、空运代理
指提供航空货物运输及相关服务的国际货运代理。
3、陆运代理
指提供公路、铁路、管道运输等货物运输服务及相关服务的货运代理。
4、联运代理
指提供公路、铁路、管道运输等货物运输服务及相关服务的国际货运代理。这种代理又可以进一步划分海空联运代理、海铁联运代理、空铁联运代理等类型。

货运代理货物运输代理，有些是中间商，就是自己没有船或者飞机的 或者船公司、航空公司，都是货代。

职责是，把委托者委托的货物，通过的运输途径，从一地运往另一地，货运代理是为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货，从而在完成货主与客商之间的贸易中起到重要的连接作用的公司。

代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。

国际货运代理协会联合会对货运代理的定义是 ：根据客户的指示 ，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。

国际航空货运出口业务流程 业务流程. 航空货物出口运输代理业务流程主要包括以下二十个环节：市场销售→委托运输→审核单证→预配舱→预订舱→接单→制单→接货→标签→配舱→订舱→出口报关→出仓单→提板箱→货物装箱装板→签单→交接发运→航班跟踪→信息服务→费用结算。. 作为 航空货物运输 销售代理人，其销售的产品是航空公司的舱位，只有飞机舱位配载了货物，航空货运才真正具有了实质性的内容，因此承揽货物处于航空货物出口运输代理业务流程的核心地位。. 航空公司代理公司与出口单位 (发货人)就出口货物运输事宜达成意向后，可以向发货人提供所代理的有关航空公司的“国际货物托运书”。. 对于长期出口或出口货量大的单位，航空货运代理公司一般都与之签订长期的代理协议。

国际货运代理海运操作流程：

步：填写BOOKING,客户向你填好船务订舱单，国际货运代理内容会主要包括收货人信息、柜型、起运港、目的港，后就是重要的订舱人的盖章或者签字。这个是重要的，因为BOOKING可以任何人填上去作假，但是一旦盖章签字的话，就是客户对你的承诺。即使BOOKING信息上有错误，也有签字作为证据证明是属于客户方的问题。

第二步：订舱，你就得要把BOOKING交给船务操作向船公司订舱去了。

第三步：委托拖车报关，在放舱前，提前给报关行和托车行做委托书，尤其要向拖车行确认装柜时间、地点这些重要信息。

第四步：提柜，获得订舱单（S/O）之后就把S/O传给托车行安排车辆提柜。

第五步：做柜，与客户联系好已安排好车辆提柜了，国际货运代理让其提前做好货物包装，搬运等准备做柜，以免让司机把柜子拖来后久等，否则超过8小时，（从提柜开始算）另外加收压柜费。

第六步：还柜，注意在黄埔港口起运的话就要在截关期前2日就要把柜子还到码头，否则错过了截关期会造成船期延误，甚至因为延误至下班船而遭到船公司或者庄家的起价！

第七步：还柜后要赶紧把客户的装箱单、商业发票（无报关单证的）或者原本报关委托书；外汇核销单(现在某些口岸已经允许人民币报关，则不需核销单)；发票,箱单，有时也要合同copy（有报关单证的），准备好这些文件资料传给报关行报关。

第八步：放行，放行后柜子就可以上船了。

第九步：对提单，待船开出后，跟船公司、客户相互对提单，国际货运代理记住要以客户的要求来修改提单，不要尚自改动。如遇上客户的特殊提单修改要求，不能一口答应，应与船公司申请通过后才给予明确回复。第十步，收款，好在货柜到港前能够把款收到，让后再打款给船公司出正本提单。

第十步：寄送提单给客户。记得好选择一些快递把提单寄给客户，以免造成客户延误送提单给目的港的客户。

希望这些能作为一个国际货运代理运作流程的参考。当然这些都是书面化的操作流程，具体应该以自己实际情况来进行局部调整

一、接受货主询价 ： 海运询价， 陆运询价:(人民币费用) ， 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单(接受货主委托) 接受货主委托后(一般为传真件)需明确的信息：1、 船期、件数 ， 箱型、箱量 。

三、订舱： 缮制委托书(十联单); 制单时应大程度原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

四、做箱

五、报关(有时同时、有时先于做箱)：了解常出口货物报关所需资料， 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性(单证一致)。

显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

六、提单确认和修改 ： 问明顾客“提单”的发放形式:

七、签单
八、航次费用结算 ， 海运费