无锡门禁自动杆\停车场停车杆A10\起落杆

根据客户自己的实际情况分以下几种情况：
有卡进出功能，系统不收费！
有卡进出按月、按年进行收费！
无感支付功能，手机绑定车牌缴费通行；
集体化停车场，节约人员成本，提高工作效率；
固定住户刷卡，临时车辆进出可以按照小时计费！
蓝牙卡分为一般蓝牙卡、防卡、防拆卡，太阳能卡、防一卡多车卡。

好的产品也需要正确安装与使用才能延长其使用寿命：
 　　1、智能通道闸机的安装，一般是在水平的路面上或者安全岛上，如果有斜坡的一定有要注意安装的规范。
 　　2、闸机的安装要和地感线圈搭配协调好，地感线圈输出端双绞到闸机，并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住； 
　　3、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则闸机会出现不能正常开闸、落闸的现象，并出现车过不能自动落闸等故障。 
　　4、智能通道闸机的安装在接好线以后一定要进行仔细的检测，如果检测运行不正常，就需要重新对闸机设备进行安装。 
　　5、通道闸机系统在出厂前已经根据现场要求配置的弹簧调整到了力矩平衡，如果现场环境有所改变，需要重新调整到平衡状态，否则会出现点击过热以及减速箱磨损过度。

道闸厂家提醒现在停车场道闸系统在我们生活中随处可见。基本出入口都安装了停车场道闸系统，对来往车辆进行管理。道闸一年不间断工作，这样难免会出现一些故障，其实有些故障是可以自己动手解决的。停车场道闸系统常见故障及处理方法：
停车场道闸系统接通电源，按键时闸杆无动作。
1.检查道闸控制器电源指示灯是否亮。2.检查道闸遥控器是否匹配或电池是否有电。3.检查对射指示灯和地感指示灯是否亮起
停车场道闸系统闸杆起落动一下就停止了1.检查限位接口是否插好.停车场道闸系统落杆正常。起杆需按多次起杆键才能到位重新调整弹簧平衡.停车场道闸系统运行过程中打颤运行中出现打颤主要是因闸杆长度(重量)与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤，起杆会打颤，说明是拉簧拉力过强，调松弹簧拉力即可。上杆不会而下杆打颤，是弹簧拉力不足，要调紧拉簧或更换拉簧来处理。

技术优势：
智能控制单元采用AUTOMOTIVE处理器，运算速度是普通处理器的10倍以上，实现快速的控制算法，提高了实时响应力，CPU工作温度：-40℃～+125℃，具有宽温特性。
DVF数码变频驱动交流力矩电机非常可靠，配合我司新的数字变频科技，驱动电机减速启用、高速运行、减速刹车和慢速停靠，实现栏杆机准确优雅的工作。
APE位置传感器采用的命位置传感器，实时给控制器发送位置和速度，为的控制算法提供了依据。

LG-4398道闸是我司新研发的一款智能型道闸，它具有以下的特点：
1.的道闸整体外形，它既大方又美观。
2.鲁冠道闸采用全模具化设计，同时采用铝合金材料，不生锈，耐腐蚀。
3.鲁冠道闸采用的手动离合装置。
4.鲁冠采用新研发的道闸机芯，该机芯采用大减速比的传动结构，使机芯更紧凑，更美观。
5.采用匠心的可变换闸杆起落方向设计。
6.实现了在选用不同长度的闸杆时可使用同一规格的平衡弹簧，避免了更换弹簧的麻烦。

停车场道闸功能特点
1.摆杆轴上离合,停电手动快速起杆；来电自动复位。 
2.道闸工作方式采用压缩弹簧设计，避免了弹簧拉断引起的事故。 
3.三个按键分别控制起杆、落杆和停止。 
4.自带闸杆遇阻返回功能。 
5.红外对射防砸（需配对射装置）。 
6.支持外置和内置地感。 
7.开、并、停控制接口（开关信号）。 
8.RS485串口通讯（选配）。 
9.红绿灯接口（220VAC）。 
10.线控、遥控可选。