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膜结构车棚按其结构形式可分为钢结构、张拉结构及充气结构;按膜材特性又可分为性膜结构(膜材使用年限可超过25年)、半性膜结构(膜材使用年限为10-15年)及临时性膜结构(膜材使用年限为3-5年);按膜材成分又可分为PVDF膜材、PTFE膜材及ETFE膜材。

夏天的温差比较大,钢结构核膜材,要经受比平常更为严苛的考验,在平日的维护频次要比日常的更加密集,所以我们一定要加大对张拉膜结构车棚的日常维护。车棚和电线接触网等相关物体较近的时候,一定要做好预处理可以减少钢结构车棚沿口的封口板掉下来而碰到接触网,或因电线短路造成事故,所以我们一定要对车棚和电线接触网等物体要提前做好预处理。

对空气支承膜结构,应至少每季度检查一次。包括:工作内压应始终保持设计规定的水平;膜材与建筑内外物件之间的距离应始终保持不小于1.0m;膜面的周边连接(如地锚)应按需要进行调整,各边缘构件与面之间安全连接,密封良好;门在正确操作下应正常联动和开合;发动机和风机应运转良好,风机进气口不得有杂物堵塞。

维护和保养主要包括

  1. 竣工一年后的1-2次常规检查,比要时应采取预张力补强或其他措施,连接件如有松动,应重新拧紧或予以加固。

  2. 膜结构的定期清洗,清洗时应采用清洗剂。

  3. 每年雨季、冬季前应对膜面进行检查、清理,保持膜面排水系统通畅。雪荷载大地区应有必要的融雪、排雪应急措施。

高强度低纱聚酯丝除具备抗拉强度高、曲挠性好、轻、薄、韧等特点外,还具有抗撕裂、抗剥离、耐折、耐磨、耐油、卫生、气密性好等特点。的PVC涂层改进了传统涂层材料的表面特性,具有优良的抗污染能力,能保持长久清洁,增强抗氧化性,防止PVC老化,延长使用寿命。

环境膜材在PVDF涂层上添加了特殊的改性助剂,既提高了膜材的自洁性又可直接焊接,同时改性助剂与PVC层内添加剂协同作用,使PVDF与PVC涂层的结合更加牢固,不易剥离,不再需要涂覆底料层。双面PVDF自洁层不仅对膜材顶面有的保护作用,而且对底面也具有优良的保护作用。

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