生产钢筋混凝土检查井尺寸

检查井特点：
1、耐腐蚀性好：检查井能抵抗酸、碱、盐、海水、未经处理的污水、腐蚀性土壤或地下水及众多化学流体的侵蚀。比传统材质井室的使用寿命长，其设计使用寿命可达30年以上。对检查井而言，由于其具有无需防腐、使用寿命大大延长、安装简便等优点，因此，受到了市政排水行业的广泛欢迎；
2、防污抗蛀：检查井的不饱和聚酯树脂表面洁净光滑，不会被污水中的甲贝、菌类等微生物玷污蛀附，以致增大糙率，增加维护费用；
3、耐热性、抗冻性好：在-30℃状态下，仍具有良好的韧性和高的强度，可在-50℃－80℃的范围内长期使用，采用特殊配方的树脂还可在110℃以上的温度工作；
4、自重轻、强度高，运输安装方便：检查井采用玻璃纤维缠绕生产的检查井，其比重在1.8－2.0，但强度可达50-120Mpa，这样它就可以按用户的不同要求，设计成满足各类承受内、外压力、轴向受力要求的结构。它与配管之间的承插连接方式，安装快捷简便，同时降低了吊装费用，提高了安装速度；
5、维护费用低：检查井由于上述的耐腐、抗冻和抗污等性能，因此工程不需要进行防腐等措施和检修，可大量节约工程维护费用；
6、适应性强：检查井可根据用户的各种特定要求，诸如不同的压力、不同的埋深和载荷情况，设计制造成不同规格等级的井室结构，以满足工程实际需要。

预制混凝土检查井是检查井种类中的一种，是由混凝土，砂浆、砖、碎石等材料，按照相应规定制造生产的。主要用于城市地下基础设施的各类检查作业。

随着经济社会的不断发展，城市市政建设也呈现快速发展的态势，城市道路越修越多。为了更好地做到节能减排、文明施工，对于道路工程建设的耐久性和环保要求越来越严格。对于我国所使用的检查井，大部分是砖砌工艺结构，施工周期长且工艺复杂，耐久性也不好，而这也让预制检查井的制作和安装变得更为必要。通过预制混凝土检查井，有效地延长了检查井的使用寿命，降低了道路的重复建设频率，也省去了不必要的挖路，保障了市民通行的质量；同时，其快速便捷的安装方式也很好的缩短了其施工周期，降低交通压力。

预制混凝土检查井结构方式更多的是圆形屉式结构，也就是井型为圆形，通过层层预制环的相互圈叠成型。此种结构的优点是：大多数情况下，圆形井筒无需配钢筋或较少钢筋就能承受井室竖向压力和周边土体侧压力，同时更方便模具制作及装配。我国预制混凝土检查井的制作也已经初步完成了标准化生产、实践。我国所用到的标准化预制井分为两种：矩形井和圆形井。

预制混凝土排水检查井对于管道和检查井的连接方式，我们能够用柔性接口和刚性接口。而检查井的组合件由以下组成：井室、底座、底板、收缩口、支管接入段和井盖。其中，底板主要是用来进行固定、承托检查井的功能；底座则是连接排水主管，也是选用检查井型号的主要根据，是预制检查井的根本；支管接入段接收支线管段接入；井室用来调节支管接入高度，用其来满足部分需接受支管检查井的需要；收缩口和井盖则可以调节检查井与安装地段路面高差，做好安装地路面与检查井的平衡；检查井各部分经现场安装调试，能够迅速拼成适用简单的功能体。

预制混凝土排水检查井的施工安装:
1、施工流程:测量放线之后进行预制检查井基底的处理、垫层的施工，然后在进行井室的拼装、管道的连接，之后则为盖板吊装及浇筑井室内流槽，再是回填，进行井口处理直至安装井盖;
2、处理检查井底基础:在处理检查井的基底时，需要按照规范的要求检查平整度、高程、压实度、地基等。地基承载力要达到要求标准。而对于垫层，则要控制好水平和高程;
3、井室拼装、盖板吊装:对于预制检查井的吊装，则要通过16T的汽车吊。对于井筒的拼装处，则要用1:2的防水砂浆座浆进行处理。在进行安装时则需注意井室垂直、预留口轴线和管道轴线的符合与否。对于盖板的安装，则需要注意其平整度，其高程要低于路基的顶标高。附带6-8名工人配合吊装操作，需2-3人负责挂钩操作，而槽内则需4-5人来调整方向等，大约需要半小时时间就能完成整个井室拼装;
4、检查井与管道衔接:在进行管道与检查井的连接时，则需要使用1:2的防水砂浆进行嵌缝的封堵，之后再涂刷一层防水涂料，反复2一3遍。在管道伸入到井室之前，需要在管道的下部铺设1200防水砂浆并挤压管道，让管道与防水砂浆密实连接，而标准则以砂浆能够外溢为好。把管道的上部和两侧分别填满防水砂浆，再插捣防水砂浆，一直到后能完全饱满，后抹出三角状防水砂浆，宽度大约在5-6cm为宜;
5、浇筑流槽:在浇筑流槽时，混凝土需要分成两次来进行，次是浇注到流水底，而第二次则是浇筑形成流槽。对于井室内的混凝土，则需要使用C15型号的商品混凝土。对于流槽表面，则需20mm厚的1:2防水砂浆进行分层抹面，抹面压实，平整顺直;
6、闭水试验:在进行闭水试验之前，需要对检查井及管道的外观质量作验收，只有其都合格，才可以作闭水试验;
7、回填沟槽及井室：在达到砂浆强度的70%之后，就能够进行检查井的回填操作，其具体的压实度要满足有关规定的要求。回填时，将两边的填料夯实，每层回填需要控制在20cm以内，动作温和切忌过猛，避免挤坏管道的接口。同时，需要尽量沿着管道进行对称填筑，此地方密实度需符合设计及规范要求。在进行回填时尤其要注意，回填检查井肥槽，在进行石粉的人工回填时，每20cm采用柴油夯进行一次夯实，来回夯实三次之后可以达到93%，而来回夯实4遍则可以达到96%的压实效果。对于路基顶面之下1.5米的范围，都要回填水泥石灰土稳定材料，更好地回填的质量;
8、处理井口：回填井室一直到路基标高之后，再进行基层的施工，这个时候就需要采用2cm厚的钢板来对井孔进行覆盖，保持路基与钢板相平。等到沥青下面层碾压成型之后，刨除倒梯形圆环状基层料，再安装调节环及井筒，筑C25型号的混凝土到沥青上层底，然后再浇筑后表面拉毛。在进行倒梯形圆环状混凝土的浇筑时，在预埋螺栓周边用C30型号的混凝土进行浇筑，从而让井筒和井盖锚固在一起;
9、安装井盖：安装检查井，等到完全就位之后要实现高程误差在1cm的范围内，并及时安装好井圈，盖好井盖。

对于市政应用中的各类检查井，不管其用途是为了电力电信还是污雨水用的管线设施检查井，均是市政道路基础设施的重要组成。随着市政施工工艺和施工技术的不断完善，新科技和新材料使用都对道路整体美观和施工质量有了更新、更高的要求。预制钢筋混凝土检查井具有较低的维护费用、较长的使用寿命，并且其综合成本小于砖砌式检查井，环境效益和社会效益都较好。大力推广钢筋混凝土预制检查井，推动煤气、电力、给水等地下管线建设，推动城市建设再上新台阶。

什么是预制混凝土检查井：
预制混凝土检查井是用在建筑小区范围内埋地混凝土排水管道外径不大于800mm、埋设深度预制混凝土检查井预制混凝土检查井不大于6m，一般设在排水管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处等，为了便于定期检查、清洁和疏通或下井操作的检查用的混凝土一体注塑而成或者砖砌成的井状构筑物。

预制混凝土检查井的正确安装步骤：
1、预制钢筋混凝土井圈。在进行路基和检查井筒施工时，根据施工图纸同步预制混凝土检查井井圈，并在井圈内侧二次预制素混凝土，使之形成封闭的整体，便于沥青混凝土整体摊铺；
2、挖出检查井孔位，安装钢筋混凝土预制井圈。当在原混凝土路面或沥青混凝土路面，以及在新铺筑的石屑基础上加铺沥青路面时，挖除原路面检查井或井口处的石屑，使井筒顶面低于原路面或石屑基层，整理井口后用C30细石混凝土调平，将事先预制的预制混凝土检查井井圈安装在井孔孔位上，外侧与周边路面结构层用C30混凝土缝填捣实；
3、整体摊铺粗、中粒式沥青混凝土。井圈安装完毕后即进行沥青路面摊铺，并在井孔位做出标志。由于采用摊铺机分幅一次摊铺，当料斗车通过位于分幅范围内的检查井孔时，因井圈是封闭的整体，混合料落入孔内，同时也便于压路机全路幅碾压；
4、安装检查井井座。当摊铺粗、中粒式结构层并进行碾压后，挖出检查井井圈并破除井圈内侧混凝土，用膨胀螺栓将检查井座固定在井圈上，使井座与井圈牢固的连接在一起，然后在检查井周边用高标号混凝土封填，使顶面保留沥青混凝土上面层厚度，一般在3厘米左右，并使表面呈粗糙状；
5、安装井座时，将预制混凝土检查井盖的铰接固定端布置在车辆行驶方向的反方向。现阶段，城市道路上的检查井盖多为铸铁或球墨铸铁材料制作，井盖与井座常因车轮碾压冲击产生噪声，为避免或减小由此产生的噪声，安装井座时，将检查井盖的铰接端平行的安装在车辆前进方向的反方向，使车轮碾过铰接端到达开启端时不因铰接端翘起引起震动响声；
6、预制混凝土检查井井周路面与相邻路面整体摊铺碾压。由于检查井座具有一定高度，安装预制混凝土检查井井座时可根据具体情况适当调整，使检查井盖顶面距检查井周边混凝土顶面，其沥青混凝土上面层结构厚度。摊铺沥青混合料时在检查井位处摊铺机可不受其影响，与分幅的路面整体一次摊铺，与路面整体碾压成型，具有良好的路面整体性。