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立式风洞又称“垂直风洞”。与水平式风洞相比,立式风洞的优点是模型重力平行于试验段轴线,可以简化模型旋转中的平衡及回转部分的重量分量问题,更适宜做回转运动飞行状态测力试验,能产生垂直向上气流的科研试验设施,当垂直气流达到一定的速度,人以一定姿态进入气流,不需任何工具就能飘浮起来,可满足飞行人员、空降兵以及跳伞运动员的训练需要和飞机尾旋、无尾飞机翻滚和旋转天平试验。

风洞,简单地说,就是根据运动的相对性原理,用以模拟各种在空中飞行的庞大试验设备。风洞是航空航天的“摇篮”,所有的飞机、火箭、卫星、导弹、飞船都是被风洞“吹”上天空的。风洞的大量出现是在20世纪中叶。中国已经拥有低速、高速、速以及激波、电弧等风洞。

在立式风洞中可以进行飞机失速/尾旋试验研究,包括失速/尾旋特性预测方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技术的研究。在立式风洞中对飞机失速/尾旋进行研究有许多优点:它可以安排各种气动布局和不同操纵面偏转角组合的试验;它可以不受时间、气象条件的限制;它可以在飞机设计阶段就能详细地研究失速/尾旋特性的防止/改出技术,从而得到投资少、周期短、数据多的综合效益。

模拟飞行也可以称做飞行模拟,是指通过计算机软件对真实世界飞行中所遇到的各种元素,例如空气动力,气象,地理环境,飞行操控系统,飞行电子系统,战斗飞行武器系统,地面飞行引导等,综合地在计算机中进行仿真模拟,并通过外部硬件设备进行飞行仿真操控和飞行感官回馈的一项运动。它早运用于民用或飞行员的地面飞行训练,但随着个人计算机的发展,基于家用计算机的模拟飞行平台也广为流行。 [1]

高度仿真和互动性强是模拟飞行显著的特点。它把深奥的航空理论知识和日常生活中人们难以接触到的飞行技术介绍给普通人,还能令人尝试到现实生活中无法再现的“实弹”空中格斗和“危险”的多机编队特技飞行,充满乐趣和刺激,显示出体育运动鲜明的竞技性。模拟飞行十分经济,所使用的器材仅仅是普通的家用PC,辅以价格低廉的游戏摇杆和耳麦装置,使经费大大低于实际航空运动的所需。

这是因为我们需要根据每人的个人体重,来控制整体的一个适合你体重的风速。
体重比较重的话,我们可能将风速会调高,而体重过轻的话,那我们就需要将风速降低,不同的体重,风速都是不一样的

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