生产利雅路低氮排放燃烧器保养

各种类型的燃烧控制包括单点定位、并行和全计量燃烧控制。单点定位燃烧控制效率低，因为它们会磨损连杆接头，从而松开连杆固定螺钉，产生滞后现象并降低效率。并行定位和完全计量系统效率更高，但成本更高。需要将该成本与潜在的年度燃料节省（由锅炉尺寸、运行时间、燃料成本等决定）进行比较，以确定您设施的升级率。无论您选择哪种控制方案，您的燃烧控制系统都应根据您的应用进行配置，以提高运行效率和锅炉安全性。

随着天气的变化，空气的密度也会发生变化。这将增加或减少锅炉中可用于燃烧的氧气。季节性调整可以通过调整锅炉以适应一年中较暖或较冷的时间来帮助解决这一问题。如果没有这个，您将在氧气（按空气体积计）较低（夏季）的情况下设置锅炉，以便锅炉更安全。在冬季，这会导致更多的过量空气，降低锅炉效率。一种选择是使用氧气修剪 (O2 Trim)。O2 调整系统测量废气流中的氧气含量，并提供反馈以自动调节空气阻尼器，使过量空气保持在预设水平。投资 O2 装饰将提高燃烧器效率并可以减少停机时间和维护。与锅炉房的大多数升级一样，应创建投资回收分析来分析收益与成本。每年运行时间更长的大型锅炉将比季节性使用的锅炉获得更快的 - 每个设施都是不同的 - 升级应根据对您的设施有意义的方式来确定。

关机操作：
关机有两种情况：是：当炉内温度到达所设定值自动关机，此时操作员不必任何操作，等到炉内温度低于设定值时控制器会自动开机。
第二是：人为停机和交接班停机时，此时操作员应按开机时的相反顺序（a.先关闭燃烧控制按扭、b.再关闭风机按扭、c.后关闭电源按扭）操作关机。
关机时间较长情况下操作员应关闭燃气管路阀门，以免燃气泄漏现象发生。

燃烧器改造目的：燃烧器及配风方式在改造后，主要是为了实现了炉膛内部真正的浓淡分离和浓相相对集中达到炉内燃烧梯度分级要求，实现着火稳定性目的。但改造后存在前屏易超温、热偏差较大、再热汽温偏低以及单C制粉系统运行主再热汽温均偏低的现象。且采用的低氧分级燃烧技术对锅炉的稳燃有一定的影响。

燃烧器正确保养
1、每隔一定时间，清洁燃烧器的内部。
2、每隔一定时间应放水排出积聚在油箱底部的水分和污垢。
3、燃烧器附近的温度不要太高，否则会影响正常操作或对燃烧器部件造成损坏，特别是对控制盒的损坏。
4、燃烧器附近应保持洁净，不可放置易燃杂物。
5、定期清洗滤油器。
6.避免燃烧器被水溅湿。
7、保持燃烧器感光电眼清洁。
8、不稳定的电压会对燃烧器的部分组件造成损坏。

燃烧器点不着火的原因：
1、燃烧器喷油嘴不喷油
可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况，正常泵油时应有油柱向外喷出。
喷油嘴不喷油还有一种原因，是断油电磁阀没通电。当断油电磁阀失电时，即便油泵正常运转，高压端也不会向喷油嘴供油，只有控制器使断油电磁阀通电后才允许燃料油喷出，其目的是防止炉膛内原来积存的燃料油遇明火时爆燃。
正常情况下，点火时燃烧器行预吹风，吹净燃烧室内的残余燃料油，然后再喷油点燃。预吹风阶段尽管油泵电机运转，但断油电磁阀不通电，油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止，不能通往喷油嘴。
2、没有点火高压
不产生高压火的原因，一是点火变压器没有通电(可能是供电线路或控制器内的继电器接触不良)；二是两点火电间由于积碳而绝缘不良，高压被泄漏，没有产生放电火花。
点火电间的距离应为3mm左右，点火电距喷嘴前端面的距离约为5~7mm，两电间绝缘良好。
3、燃烧器油泵压力低
油泵经长期使用磨损后，其高压力会逐步下降，造成喷油雾化不好，难以点燃，着火后冒出大量浓烟，火焰不稳，调节油泵压力也无济于事。喷嘴老化，造成雾化不良的情况与此相似。
燃烧器的点火与内燃机的点火类似，有两个基本的条件，一是要有雾化良好的燃料油，二是要有高压火花。前者要求燃料油泵供油量充足，喷油嘴前后能建立起稳定的喷油压力差，形成精细的油雾，点火期间送风量宜小，防止吹散火花和油雾；后者要求高压火花有足够的点火能量，两点火电间隙在3~5mm，且两电间绝缘良好，火花能顺利跳过电间隙点燃燃料油油雾。