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随着我国汽车吨位重型化的调整，国家西部开发、南水北调和西气东输的建设，加上建设的铺开和上海世博会建设的启动，道路条件的改善，交通运输业的发展，公路运输向高速化、集约化、化、集装箱化发展，必将引起重型汽车业(包括重型汽车)的崛起。作为道路畅通的清障车，无凝也重型化，才能满足重型车辆的清障需要。

汽车救援车早应用于公路交通非常发达的国家，美国早在20世纪50年代即生产出世界辆道路清障车。当时这种特种车结构比较简单，由发动机驱动，通过机械传动，带动卷扬机构，并用拉杆支撑，将故障车一端吊起拖离现场，而且往往采用自制底盘，功能也较单一，这是道路清障车发展的阶段。

在日常生活中多学习应急救援知识，在交通事故、自然灾害等情况下保护自己和他人的生命。先介绍一下汽车救援的知识。发生普通车祸:如果没什么严重的，车主可以用手机拍照，然后站在应急车道的护栏旁边。不要站在路中间等待救援，以免发生第二次事故。车祸前后应放置适当的警示标志。
1、发生普通车祸：如果没什么严重的，车主可以用手机拍照取证，然后站在应急车道的护栏旁边。不要站在路中间等待救援，以免发生第二次事故。车祸前后应放置适当的警示标志。
2、发生侧翻时：发生侧翻事故时，车主应先关闭车辆，迅速调整车辆坐姿，找准支撑点确定车身固定，然后慢慢放下车身，再进行调整，避免保持原有坐姿，以防发生一些事故。调整后，车主应拨打救援电话或破门逃生。撞击车船玻璃时，要用救生锤撞击车窗边缘。
3、车辆落水时：车辆落水时，由于水压的原因，车主很难打开车门，所以在车内外压力达到一定高度后，车主应打开车门或击碎玻璃逃生，但逃生前深呼吸。

应急活动的复杂性另一个重要特点是现场处置措施的复杂性。重大事故的处置措施往往涉及较强的技术支持，包括易燃、有毒险物质、复杂险工艺等，对一行动方案、监测以及应急人员防护等都需要在人员的支持下进行决策，因此，针对生产事故应急救援的化要求，高度重视建立和完善重大事故的应急救援力量、检测力量和应急技术与信息支持等的建设。 3、后果易猝变、激化和放大 公共事故、灾害与事件虽然是小概率事件，但后果一般比较严重，能造成广泛的公众影响，应急处理稍有不慎，可能改变事故、灾害与事件的性质，使平稳、有序、和平状态和动态、混乱和冲突方面发展，引起事故、灾害与事件波及范Χ扩展，卷入人群数量增加和人员伤亡与财产损失后果加大，猝变、激化与放大造成的失控状态，不但迫使应急呼应升级，甚至可导致社会性出现，使公众立即陷入的动荡与恐慌之中。因此，重大事故(件)的处置坚决果断，而且越早越好，防止事态扩大。

为尽可降低重大事故的后果及影响，减少重大事故所导致的损失，要求应急救援行动做到迅速、准确和有效。迅速，是要求建立快速的应急响应机制，能迅速准确地传递事故信息，迅速地调集所需的大规模应急力量和设备、物资等资源，迅速地建立起统一指挥与协调系统，开展救援活动。所为准确，要求有相应的应急决策机制，能基于事故的规模、性质、特点、现场环境等信息，正确地预测事故的发展趋势，准确地对应急救援行动和战术进行决策。有效，主要指应急救援行动的有效性，很大程度它取决于应急准备的充分性与否，包括应急队伍的建设与训练、应急设备(施)、物资的配备与维护、预案的制定与落实以及有效的外部增援机制等。