ZKC127司控道岔、衡水司控道岔、矿用司控道岔

ZKC127司控道岔、衡水司控道岔、矿用司控道岔
2019-12-30 08:24:28
司空道岔装置组成：装置由控制器、 电动转辙机、发射机、 显示器等多部分组成。

司空道岔装置的特点

控制器采用抗干扰能力强的单片机进行信号采集识别判断，无线遥控能在远距离对道岔进行准确遥控，确保机车的安全行驶；

采用数字编码技术，系统抗干扰能力强；

显示器直观地指示出道岔目前位置，司机可根据机车 目标方向在远方遥控改变道岔 开启位置；

显示器亮度高，字型大方美观，显示道岔方位准确、清晰；

主要用途及应用范围

本装置适用于煤矿、非 煤、矿井 、井底车场及运输巷道中，道岔的 集中控制以及 单控制



司控道岔装置产品说明

ZKC127型矿用司控道岔装置（煤安证号：MHD0）主要适用于煤矿井下大巷道岔的自动控制，取代“人工扳道”。该自动控制装置是由电机车司机用发送器（或按钮）控制道岔位置，道岔上方有岔位显示器，显示道岔位置。该装置结构简单、工作可靠、维修方便，有效地改善了工作条件，提高了运输效率。



司控道岔装置工作原理

1、PLC控制系统：当控制器接收到发送器（或按钮）信号后，可控制执行机构（气缸或油缸）动作，扳动道岔。 当道岔扳到位时，显示器显示道岔位置。

2、显示功能：显示器能正确显示道岔当前位置。

3、提示功能：当道岔两边都不到位时,显示器不显示道岔位置。

4、发送器遥控距离：0～50m（无遮挡）、遥控角度：0～300。

5、道岔动作灵敏度高，动作时间：≤3s。



矿用ZKC127司控道岔工作原理如下：

系统上电后，完成自检，若自检不正常将通过 显示器显示故障指示；若自检正常，系统就处于待工作状态。

当矿车进入数字接收机的接收范围后，司机通过显示器上的显示代号（1、2、3、4 9），按遥控器上与道岔代号对应按键，此时，数字接收机收到道岔代码数字编码后，将其送于微控制器系统进行数码识别；

确认成功后，微控制器系统向道岔驱动器发出指令，使道岔驱动器动作，同时由到位传感器检测出道岔位置信息。如果道岔没有到位，控制器发出指令，道岔驱动器反向归位。此时应检查道岔内是否夹有杂物等，清除完毕后，再次操作一次遥控器，系统可恢复正常工作，同时， 显示器将显示道岔目前位置。本系统在控制器处， 装置 可选配手动操作按钮，完成手动道岔扳道操作，以防遥控器电压不足引起不能正常遥控时的应急处理，确保系统可靠运行。