航空实训设备河南新款航空操作模拟实训设备厂家

框架基本构件为钢板和型钢焊接的结构，以确保足够的刚度和强度。钢板和型材采用Q235，材料屈服点应达到215 MPa，抗拉强度应达到375~500 MPa。钢板厚度不低于12.3mm，型材采用15a工字钢。上平台整体变形不超过0.8mm，系数n＞5。

机身总体钢件表面焊接后打磨光滑，去除毛刺和尖角，在焊接、锉修处涂防锈漆,再涂底漆二遍和白色国标汽车漆二遍。为了防雨，要进行舱体防雨处理。外部喷漆要根据飞机的外喷漆工艺，按照甲方的要求进行，甲方的航徽（校徽）和字样等也要喷在训练舱的外表面。

训练舱的右一门(A320型)、右二门（A320型）为三维服务门。仿真外形，无任何功能。教学站位使用。也配备有如下模拟装置：
内部门手柄
观察窗
手柄
模拟滑梯包滑梯压力指示观察口
在训练舱两侧的翼上逃离窗为三维门。从外表看，它们与真实的飞机上翼上逃离窗一致，但它们都不具有任何功能，只具有占位。其周围的各种标签和图标等，均是仿真制造的。

在舱内的行李箱下方配置六组功能的A320系列PSU旅客服务面板。其氧气面罩脱落机构机构、氧气面罩、阅读灯、呼唤铃等均与真飞机上一样使用。功能如下：旅客呼叫功能；
阅读灯可操作功能；
请勿吸烟”和“系好带”指示灯；
服务面板上的喇叭；
可自动脱落的氧气面罩机构。
在非功能的旅客服务面板上，也要配置有如下功能：
请勿吸烟”和“系好带”指示灯

舱体内设置乘务员座椅，前门区为单联两位，后门区左右各一个单联单位。乘务员座椅是全仿真的，包括外观、功能和缓冲锁肩带；扣等，要完全与真实飞机的乘务员座椅一致。真实飞机航材件：客舱设置十五排（90个座位）的普通舱旅客座椅，旅客座椅为航材翻新件每个座椅配有航材旅客座椅带；旅客座椅排距，过道宽度模拟真实飞机。

包含;
售票服务系统（售票柜台，尺寸120*87*110，计算机，行程单打印机（模拟），售票系统软件，通用客票行程单500张）；
值机服务系统（值机柜台，计算机，身份证扫描仪，登机牌打印机，行李条打印机，值机系统软件，行李称重器，行李传送器）；
安检服务系统（安检柜台，计算机，身份证扫描仪，小件行李安检X光设备，尺寸30*50，安检门，6通道，手持金属探测器，台式条码扫描仪，行李开包台，安检验证软件）；
登机服务系统（登机柜台，计算机，扫描枪，登机口验证软件）；
信息系统（标准民航柜台，计算机*2，机场综合信息显示屏，功放，调音台，音箱，机场信息系统软件） ★提供厂家针对此项目授权书