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国际海运CMA CGM提醒客户谨防欺诈信息（内附黑客的操作流程）
　近日，达飞(CMA CGM)发布公告，提醒客户谨防欺诈信息!达飞表示，黑客冒用该达飞公司的身份，通过电子邮件与其客户进行交流，要求客户将达飞的发票款项支付到他们自己的账户，借口是银行账户信息变更。

国际海运，海运公司

　　黑客的操作流程可能如下：

　　黑客可能会拦截客户与达飞之间的真实对话，并将达飞的电子邮件替换为伪造的电子邮件。然后继续进行电子邮件交流，并在某个时刻要求更改银行账户信息。

　　黑客可能直接给客户打电话或通过不常用的渠道(如社交网络)联系客户，并声称由于个人生病、紧急情况或财务困难等原因，请求紧急付款给其公司。

　　达飞建议客户，如遇到该情况需保持高警惕，并确认达飞不会通过客户服务或其他渠道告知银行账户信息：达飞的银行账户信息仅在其发票上注明。

　　如果有收到此类请求，请不要回复或转发，因为这可能是诈骗邮件和网络钓鱼企图。

港口罢工危机：加拿大面临供应链中断风险
加拿大多个港口的罢工问题引起了广泛关注。外媒纷纷报道，这一系列罢工事件对加拿大的港口运营造成了严重影响，导致港口陷入瘫痪状态，货物进出口受阻，给加拿大及其贸易伙伴的经济带来了不小的冲击。

　　据悉，加拿大东西海岸的多个主要港口都受到了罢工问题的影响。在东海岸，蒙特利尔港的Termont运营码头自10月31日起开始了“无限期”罢工，导致两个码头自11月1日上午11点起陷入瘫痪。这两个码头处理了蒙特利尔港约40%的集装箱运输量和约5%的总货运量，因此罢工对港口的运营产生了影响。蒙特利尔港的货运量下降已经持续了数月，并迫使港口进行了一些裁员。而此次罢工更是让港口的运营雪上加霜，货运代理和托运人开始重新考虑自己的选择，航运市场也因此陷入了动荡。

加拿大货运代理

　　在西海岸，温哥华和鲁珀特王子港等港口也于11月4日采取了罢工行动。国际码头与仓库工会514分会发出了罢工通知，宣布将于当天上午8点开始罢工。为了应对这一罢工威胁，不列颠哥伦比亚省海事雇主协会(BCMEA)迅速作出反应，决定在太平洋时间11月4日上午9点左右，对国际码头与仓库工会514分会的所有工人实施全海岸范围内的防御性停工措施。这一举措可能会导致BCMEA会员公司的所有货运业务停运，包括使加拿大繁忙的港口温哥华港和第三繁忙的鲁珀特王子港的大量贸易陷入停滞，且危及每天5.74亿美元的贸易额。

　　罢工问题的根源在于劳资双方在薪酬、工作条件和港口自动化等方面存在分歧。例如，在蒙特利尔港，工会对不同码头使用的时间表提出质疑，但这些时间表已载入现行集体协议，因此工会的罢工行动被视为对单个运营商的施压。而在西海岸，国际码头与仓库工会514分会则认为雇主在港口自动化技术方面过于激进，并对BCMEA在自动化技术方面只愿意与特定公司合作而感到不满。这些分歧导致双方无法达成一致，从而引发了罢工问题。

　　罢工问题对加拿大的经济产生了广泛的影响。，港口的瘫痪导致货物进出口受阻，给加拿大的制造业、汽车、农业、制药和建筑等多个行业的供应链带来了冲击。其次，罢工问题也影响了加拿大的国际形象和贸易关系，让一些潜在的贸易伙伴对加拿大的贸易环境产生了担忧。后，罢工问题还可能引发更广泛的社会问题，如失业率上升、社会不稳定等。

　　为了应对这一罢工问题，加拿大和相关机构已经采取了一系列措施。，呼吁劳资双方尽快重返谈判桌，通过对话和协商来解决分歧。其次，也加强了对港口的监管和管理，确保港口的运营安全和秩序。此外，一些航运公司和货运代理也开始寻找替代方案，以应对港口罢工带来的物流挑战。

　　综上所述，罢工问题对加拿大港口的运营产生了严重影响，给加拿大的经济和社会带来了不小的冲击。为了应对这一问题，需要劳资双方、和相关机构共同努力，通过对话和协商来寻求解决方案。同时，也需要加强港口的监管和管理，确保港口的运营安全和秩序。

全球航空货运定期报告新鲜出炉(国际空运新闻资讯)
10月31日，国际航空运输协会(IATA，以下简称“国际航协”)发布2024年9月全球航空货运定期报告，9月航空货运需求持续强劲增长。

　　航空货运需求&运力

　　全球航空货运总需求，按照货运吨公里(CTKs*)同比2023年9月增长9.4%(国际需求增长10.5%)，连续14个月增长。

　　航空货运运力(可用货运吨公里，ACTKs)同比2023年9月增长6.4%(国际运力增长8.1%)。在很大程度上得益于国际腹舱运力10.3%的增长，年运力连续41个月保持两位数增长。

国际空运

　　航空货运运营环境的重要指标变化

　　1. 9月，工业生产同比增长1.6%，全球商品贸易连续六个月增长2.8%。月度贸易增长1.4%，为七个月来高水平。

　　2. 9月，全球制造业产出的采购经理人指数(PMI)和新出口订单指数均低于50，分别收缩至49.4和47.5。

　　3. 以年度消费者价格指数(CPI)为基础的美国整体通胀率在9月下降了0.2个百分点，降至2.4%，标志着通胀连续第七个月得到缓解。同期，欧盟的通货膨胀率下降0.3个百分点，降至2.1%，延续了2023年1月的表现。中国9月消费者通胀率保持在0.4%的低水平。

　　国际航协理事长威利·沃尔什先生(WillieWalsh)表示：“9月的表现为航空货运市场带来持续利好。货运量同比增长9.4%，继续创下历史新高。收益也有所改善，比2023年增长11.7%，比2019年水平高出50%。表明今年货运将有望强劲收官。从长期趋势来看，航空货运将密切关注美国大选结果，以评估美国贸易政策的走向。”

　　2024年9月各区域表现

　　亚太航空公司9月航空货运需求同比增长11.7%。运力同比增长8.5%。

　　北美航空公司9月航空货运需求同比增长3.8%。运力同比增长4.2%。

　　欧洲航空公司9月航空货运需求同比增长11.7%。运力同比增长7.5%。

　　中东航空公司9月航空货运需求同比增长10.1%。运力同比增长2.9%。

　　拉美航空公司9月航空货运需求同比增长20.9%，在所有地区中增长快。运力同比增长7.9%。

　　非洲航空公司9月航空货运需求同比增长1.7%，在所有地区中增长慢。9月运力同比增长13.9%。

　　贸易航线增长：国际航线连续五个月大幅增长，9月同比增长10.5%。在海运运力持续受限的情况下，航空公司正受益于美国和欧洲不断增长的电商需求。