FLCAO直升机系机环,眉山落地式成品系留座
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¥1280.00
直升机锁机栓是将直升机固定在停机坪上的机械装置。
直升机停机坪是建在高楼楼顶或空地上,风力大,为了防止直升机容易被吹倒等风险,需在停机坪上安装直升机锁机栓,以固定直升机位置
在复杂拥堵的交通体系中,不长的一段路有时会让救护车花上几十分钟甚至更长时间,而直升机往往不到10分钟便能解决问题。
机场靠近导航台旁有一座信号灯塔。它发出的醒目而有规律的闪闪红光,使飞行员在几十公里远的空中就能看到机场的位置,并判断出前方是不是自己要去的机场以免出错
直升机停机坪上面有五大系统。安全系统,目视导航系统,弹性降落板系统,消防系统,机场漆系统。安全系统..
停机坪安全系统主要有两部分:安全网和锁机栓,安全网主要的东西是防护网与我们的支撑臂。 目视导航系统:瞄准点灯,泛光灯,接地离地灯,进近灯,HAPI坡度指示仪,边界灯,灯标,等等。
直升机场灯标设置在直升机场内或其邻近处,宜架高,并应使飞行员在近距离内不感到眩目,如直升机场灯标在近距离内使飞行员感到眩目,可在进近的终阶段和着陆过程中将其关闭,也可调低灯标的光强至10%或3%。
瞄准点标志,当直升机在进入接地和离地区前,有必要进近到一个特定的地点时,应在直升机场设置瞄准点标志(CM-HT12/D直升机场瞄准点灯)。瞄准点标志应位于终进近和起飞区内,呈等边三角形,其中一个角的平分线与主要进近方向相一致。标志应采用连续白线,三角形边长不少于9米,线宽1米。
终进近和起飞区灯,供夜间使用的表面直升机场,设置终进近和起飞区灯;但当终进近和起飞区与接地和离地区几乎重合或该区的范围明显时,可不设。灯具沿终进近和起飞区的边缘均匀设置。如该区为正方形或长方形,灯的间隔不得大于5m,每边应设置不少于4个灯(包括每个角上的灯);如该区为其它形状(包括圆形),灯的间隔不得大于5m,少应设置10个灯。 终进近和起飞区灯应为恒定发白光的全向灯。
直升机坪上的灯具根据不同的用途,分为泛光灯、HAPI坡度指示仪、接地离地区边界灯、终进近起飞区灯、对正引导灯和瞄准点灯,安全设施有成品系留座。