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国际空运飞机经停和转机的区别（国际空运干货知识分享）
飞机经停是因为路程远而乘客不足
　　经停航班是什么意思：经过某地区再上旅客和货物，一般内陆30分钟，国际45分钟至一小时。内陆大部份都不落机，如落也只是头等舱才可落机，在候机室休息，国际45分钟至一小时的大部都可落机。在候机楼休息。经停就不需要下飞机，只是飞机加油或上下客的。而转机就需要你下飞机经过转机通道等候你要转的下班航班，从你的机票可以看出来的，如果航班号是一样的，那么就是经停。
　　注意：如果抵达终目的地的是不同的航班号就要转机的。既然不下飞机那么就不用这第三国签证更不会出海关了。如果你在洛杉机转机的，那么一定需要美国的过境签证的，所以还是看你的航班来定。要问人士。否则你去不了加拿大半路就被美国海关给遣送回来了还要罚款。

国际货代是实际承运人吗（国际物流实际承运人是谁）
实际承运人是指在运输合同中，实际执行货物运输任务的个体或公司。具体来说，实际承运人可以是：
　　在直达运输下，由于意外而安排转船时，转船运输的人;
在租船运输中，如果承租人与托运人订立海上运输合同，则出租人即为实际承运人;
　　在联运的情况下，二程船的承运人;
　　接受承运人委托，从事货物运输或者部分运输的人，包括接受转委托从事此项运输的其他人;
　　根据缔约承运人的授权，履行缔约承运人与托运人签订的运输合同中全部或者部分运输的人。
　　实际承运人对自己实际履行的运输负责。海商法中对承运人责任的规定，适用于实际承运人。如果订约承运人将运输的全部或部分委托给实际承运人，订约承运人仍应对运输的全程负责。

国际海运提单如何使用（国际海运提单有哪些作用）
传统提单的大问题是提单的流转太慢且程序复杂，电子提单的应用又十分有限。因此海运单正得到越来越多的应用。
　　海运单又称“海上运送单”或“海上货运单”，它是“承运人向托运人或其代理人表明货物已收妥待装的单据，是一种不可转让的单据，即不须以在目的港揭示该单据作为收货条件，不须持单据寄到，船主或其代理人可凭收货人收到的货到通知或其身份证明而向其交货”
海运单的作用表现为：是承运人接收货物或装船并由其照管货物的收据;是海上运输合同或其证明。
　　海运单的使用
跨国公司的总分公司或相关的子公司间的业务往来。
在赊销或双方买方付款作为转移货物所有以的前提条件，提单已失去其使用意义。
往来已久，充分信任，关系密切的伙伴贸易间的业务。
无资金风险的家用的私人物品，商业价值的样品。
在短途海运的情况下，往往是货物先到而提单未到，宜采用海运单。