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　　为什么卧铺巴士要取消。老司机说出背后的秘密，卧铺大巴出事故太多，死亡率太高。卧车厢都是长途跋涉的，许多车半夜出发，在路上跑上两个晚上或者两天一夜，才能到达目的地。尽管公交车上有一名售票员，他可以和司机换车，但为了早点到达目的地，司机常常会感到疲劳驾驶。
　　普及程度高，人均GDP高，但人口太少不及600万；印尼人口约2.6亿，为东南亚多，普及增速也高，但地域分布太分散（千岛之国），交通物流成本高昂；而马来西亚人口甚至不到3200万，差异可见一。同时某些地区的文化对经济发展也产生了一定的，例如菲律宾、印尼这些目前基础设施建设仍非常落后，税收秩序混乱，加之其岛屿众多，交通不便，落后的物流设施也就阻碍了物流行业的发展。
　　为您的交通出行提供的信息服务，您的旅途更方便，更愉快。档案电子化三朵“云”里面实现了一个互动。是依托于企业云的自助服务台，以企业云，+政务服务。应当自受理之日起0日内作出许可或者不予许可的决定；道路运输管理机构对客运站经营申请予以受理的，应当出具道路客运经营许可决定书见附件。
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1.1 旅客时，手续费按下列收取：
a) 当次客运班车开车时间二小时前，按票面金额10%计收，不足l元按1元计算;
b) 当次客运班车开车小时以内，按票面金额20%计收，不足1元按1元计算;
c) 因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，按票面金额50%计收，不足1元按1元计算;
d) 开车一小时后不办理。
2.2 由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的，旅客可根据需要改乘其他班次或者，免收手续费。

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 　　这在一定程度上，减少了对大巴车的需求。说起来，大巴如今还算是多数人旅游、出游的。但是曾经一时的卧铺大巴，几乎突然间消失在大家的视野了。以前外出的时候，应该有不少人都坐过卧铺大巴车。这种大巴车内部就像是火车卧铺一样，有上下床，一人一铺，可以坐着也可以躺着。