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我们不相信未来每天1亿包裹的情况下，会只有一两家物流公司存在。那是典型的零和博弈思维，这个行业不会只有一两家封闭公司，开放网络将会产生更多物流公司。菜鸟网络总裁万霖1月24日在合作伙伴大会上表示，菜鸟的目标是搭建一张的智慧物流网络，这张网络不是菜鸟自己的，是属于全行业的，也是可以与其他网络共生共赢的。物流业应该摒弃零和博弈思维当天下午，来自的3多家物流企业代表齐聚杭州。这些企业既有国内的，也有海外的；既有级的公司，也有区域化的小而美公司；既有远途干线领域的羊，也有末端后1公里的服务商。

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遵义到晋江直达汽车百度智能驾驶事业群商务总经理尚国斌介绍，作为商用车领域的金融服务平台，狮桥拥有海量数据和运营经验，是干线运输强的三大企业之一。目前公司自有干线物流车队已经具备智能化、互联网化的能力，对数千条干线运输线路进行数据采集验证。在尚国斌看来，狮桥所的雄厚技术实力将为自动驾驶卡车运营的商业化落地提供赋能基石，是实施高速公路自动驾驶的理想对象。作为此次智慧卡车制造项目的牵头方，驹马物流将根据卡车特性及应用场景提供更符合司机、特定用户及行业的车辆，进一步加强其与车、司机、客户之间的关系链。

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受中美贸易摩擦的影响，来自的货物运输放缓。据《日本经济新闻》网站9月23日报道，从货物类别来看，在来自内地和香港的货物中占比约16%的“家具类”为15.1万个集装箱，同比减少13.3%；“机械类”为8.9万个集装箱，同比减少7.6%；“电子产品”为8.9万个集装箱，同比减少2%。报道称，美国将对华加征关税的日期由原计划的1月1日推迟到1月15日，也撤回对美国大豆等征收的报复性关税，双方都表现出了互让一步的态度。