黑龙江全新一次预制舱生产厂家,开关柜预制舱

一次预制舱产品优势:在工厂可完成90%以上施工项目，运输至现场后，仅需线路接驳、调试、即可投入使用。由于产品集成化，可根据不同是场地环境及时转运，方便快捷。集装箱对使用环境要求极低，非常适用于荒漠、滩涂、高海拔、严寒等环境。
产品描述:1.采用标准集装箱生产工艺进行焊接、防腐、保温、内装，可按不同规格进行加工生产，满足不同项目定制化的需求。2.可配置多门结构，方便设备安装及日常检修3.配有特制百叶（百叶内附防尘棉）、排风扇等结构，满足电气箱散热需求4.可配合安装消防系统。

一次预制舱内部50mm岩棉净化板装饰保温，采用百叶门通风，外形美观，结构合理。

密封性好，全封闭箱体，2mm瓦楞钢板制作而成，顶部采用坡顶设计，防雨、防雪、防尘，能在恶劣的环境下工作。

高压预制舱
1. 防止积水 箱体顶部两端与顶部中间形成锥度
2. 免地基 可拆性 组建快 工期短 移动性强 吊装方便
3. 防水 防火 防风 防震 防雾 抗盐碱 高耐酸 耐腐蚀 可持久使用 安全性能
4. 箱体外观颜色亮丽 可任意选择颜色喷涂 及字体
5. 集装箱强度四角部立柱单柱可以承受86，400㎏的压力，顶部可承受1500㎏/㎡围板承
受1200㎏/㎡地板承受2000㎏/㎡
6. 品质 ，价格低廉 一切为客户考虑， 设备品质， 让顾客无后顾之忧。
7.信合集装箱厂家为了设备的安全性特质了防静电及高阻燃复合地板做到了防火防水防风防尘

“特种集装箱”即不遵循集装箱国际标准，尺寸形状根据用途来确定的，比如一些设备箱，工程箱，石油平台用箱，消防箱，房箱，广告箱，等等，可以说特种集装箱什么形状尺寸的都有。特种集装箱的制造完全是根据产品的用途及客户具体需要来制造。一般需要客户来提供一些必要的技术参数。比如，设备体积大小，对箱体的承重要求，以及设备是否需要及时散热，。技术人员会根据这些参数做出设计。客户能够自己提供我们的设计方案，细节方面再由设计人员来完成。一般箱体后端开集装箱后门方便设备进出，正面安装防盗门。排风散热就可以焊接或安装百叶窗及排风扇，具体位置根据设备在箱内的摆放位置而定。一般箱体还会有进线和出线口，一般设计在箱体下方。并且线口处还会考虑防水问题。
一次预制舱 开关柜预制舱厂家加工定制

一次预制舱电气及辅助设施配置要求
4.2.2.1高压预制舱内应设置完好的安全防护、火灾报警及视频监控措施，同时设置照明、检修、接地等，预制舱设备安全运行及人员巡检需求。乙方应负责舱内所内设备电缆、尾缆及网络线的配线，接线、调试等工作。
4.2.2.2舱内照明应满足《火力发电厂和变电站照明设计技术规定》DL/T 5390、《建筑照明设计标准》GB50034、《低压配电设计规范》GB50054、《消防应急灯具》GB17945等相关规程规范的要求，舱内0.75米水平面的照度不小于300lx。灯具宜采用嵌入式LED灯带，均匀布置在走廊及屏后顶部。舱内应设置配电盒、开关面板、插座等。配电盒安装于门口处，底部距地面高度为1.3m；照明箱安装于门口处，底部距地面高度为1.3m。开关面板采用嵌入式安装，设置于门口处，方便控制，面板底部距地面1.3m，侧边距门框0.2m，面板间距不小于20mm；插座底边离地0.3m，其他应满足相关规程规范要求，相关走线均应采用暗敷方式。
4.2.2.3 预制舱内照明系统由正常照明、事故照明和应急照明组成，正常照明采用380/220V三相五线制，事故照明由直流屏供电，当正常照明故障时可手动切换至事故照明，应急照明自带蓄电池，应急时间不小于60min，出口处设自带蓄电池的疏散指示标志。

预制舱式设备由预制舱体、设备屏柜（或机架）、舱体辅助设施等组成，在工厂内完成制作、组装、配线、调试等工作，以箱房形式整体运输至工程现场安装。预制舱体，采用钢结构箱房，舱内根据需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能辅助控制系统、集中配线架（舱）等辅助设施，其环境应满足变电站设备运行条件及变电站运行调试人员现场作业要求。
35KV高压装置预制舱，舱内主要包括进线柜、出线柜、SVG柜、PT柜、接地变柜等高压设备。开关柜具有架空进出线、电缆进出线、母线联络等功能。主要用于电力系统发电、输电、配电、电能转换和消耗中起通断、控制或保护等作用。
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舱体总体结构设计应符合现行标准、设计规范要求，并结合工程实际，合理选用材料、结构方案和构造措施，外形美观、大方、协调，结构在运输、安装过程中满足强度、稳定性和刚度要求及防水、防火、防腐蚀（30年不生锈）、耐久性等设计要求。户外运行，要求抗冲击能力强，防盗、防破坏能力强。

(1)本预制舱采用钢结构体系，主体框架应采用钢框架结构，屋盖宜采用冷弯薄壁型钢檩条结构。结构自重、检修集中荷载、屋面雪荷载和积灰荷载等，按GB50009的规定执行，悬挂荷载应按实际情况计算。单个拼接单元的钢结构骨架应整体焊接，应满足足够的强度与刚度。拼接单元应在每跨拼接侧采用临时支撑立柱与舱顶及舱底通过铰接方式连接，同时应采用斜拉辅助支撑增加临时支撑面的强度，满足拼接单元在起吊、运输和安装时不产生变形、开裂或覆盖件脱落。

(2)预制舱式箱体应有足够的机械强度，在起吊、运输、安装及远期扩建过程中不应发生变形或损坏。外壳应是夹芯板材料，并应采用静电屏蔽或加大电气距离等方法，防止产生危险的静电荷。外壳的夹芯板材料应经过防腐处理，表面覆盖层应有牢固的附着力，并应均匀一致。