一般来讲变压器是一种电力设备,它很少有移动部件并需要很少的维护,因此我们可以非常肯定地说变压器在全生命周期内除了已经使用的材料,没有其它增加的材料。配电变压器设计时在50%-60%负荷条件下,无论变压器使用的是何种能源,变压器的材料在全生命周期结束时基本都能被回收,许多研究都试图发现配电变压器金属材料的回收率,综合考虑了金属残片情况、回收程序的效率比、终生产的纯度的影响等,为了简化,本文将变压器金属回收比例设定在75%,使用正确的流程矿物油可以全部回收。其它残余要么做填埋处理要么作为有害物处理。变压器的回收本身就是一个特殊的行业,它的基本原理适用于变压器的各个部分无论其回收率如何。
钢可能是世界上可以回收的金属,2008年一份调研显示66.8%的钢被回收了。这就是说从重量上看,钢的回收重量比纸、塑料、铜、铝的总合还多。钢材回收的好处很多。钢可以无限在循环,意味着整体材料都可以再利用到其它地方,而且钢材在回收的流程中不改变其特性。从环保角度看,回收钢再利用比采矿可降低能源成本75%。电工钢是铁和硅的组合,因此它的回收方法与纯铁是相同的。
矿物质油或称为变压器油是由石油中提炼出来的,对环境非常有害,因此进行回收处理。回收处理和提炼方法因不同的处理单位而异,但总的来讲,需要经过多道的化学提炼程序,以便去掉不想要的水分和杂质。现在已经有设备可以将矿物质油中的百万分级别的多氯联苯提炼出来,多氯联苯是对人体和环境极为有害的。
回收材料可以有许多用途,但一个再利用方式是对退运变压器进行再制造。相比用新材料制造变压器,用回收材料对环境可以更友好.虽然非晶合金变压器的成本三倍于传统变压器,但它的成本可以因为率而得以回收。矿物质油可以被采用多种方式回收和提炼,从而提率和燃点。
油变式变压器的中性点是三相绕组的公共点。油变式变压器三相负载对称时,中性点如何接地,中性点无电压。然而,在油变式变压器的实际运行中,由于不同的具体情况,当三相负载较大但不对称时,三相通电之和不再等于零。在小电流接地系统中,油变式变压器的中性点会产生电压。此外,由于输电线路的三相相对电容不相等,三相不对称,油变式变压器的中性点有时会产生电压,通常称为零电压。
正常情况下,油变式变压器油位的上升或下降是由温度变化引起的,且变化不大。如果油位急剧下降,即使从油位计上看不到油位,也会出现漏油和油浸式变压器漏油。这是由于变压器油箱损坏、脱脂阀松弛、变压器盖不稳定、油位计损坏等原因造成的。低油位加速了变压器油的老化,恶化了变压器的绝缘状况,带来了严重的后果。因此,应进行更多的检查、维护和及时的努力。如果泄漏严重将立即停止维修。