佛山矿用挖掘机联系方式

由油泵工作，通过多路阀手柄来操纵大臂、斗杆、挖斗来完成上升、下降、前伸、后缩、回转、挖掘等各种功能。控制回转油缸伸缩可使大臂作左右旋转，回转油缸两端装有单向节流阀来控制回转的速度。控制大臂油缸伸缩可使大臂作上下运动，大臂油缸有杆腔一端装有单向节流阀来控制大臂下降的速度。控制小臂油缸伸缩可使小臂作前后运动。控制铲斗油缸伸缩可使铲斗作挖掘动作。铲斗上装有斗齿，磨损后可以更换

压系统工作循环过程如附图六中所示（黑色线条及箭头为进油管和进油流向，蓝色线条及箭头为回油管和回油流向）：通过液压油管，液压油箱、液压泵、相串连后与多路换向阀、与液压转向器油缸、多路换向阀与铲斗油缸、大臂油缸、斗杆油缸、输送架油缸、液压马达、单向阀与回转座油缸之间均以液压油管相连；转向器、多路换向阀、阀均通过回油支管与回油总管相连；回油总管与液压油散热器、液压油滤清器、液压油箱相串连。

注意事项
1、用户熟悉本说明书，严格按照本说明书进行作用操作、维护保养。不按本说明书要求进行违章操作、使用维护，造成车损或人员伤害，由用户自已负责。

2、本车有专人操作，非操作人员不准乱开、乱动。非工作时间挖斗应落地，严禁悬空停放。

3、作业前须检查三相电源是否均衡，各相电压应指示正常（380V），严禁缺相启动电机。

4、作业前须经空载运转和无负荷操作，待油温不低于20℃时方可进行作业，若油温80℃时应排查原因。

5、操作者应熟记每一手柄的动作，要达到凭手感操纵，视线应集中在扒斗上。扳动手柄时，动作要平稳，以免造成液压冲击，损坏元件及结构件。

6、在作业或调试时，在铲斗所及范围内严禁站人，禁止接触转动部位。出现故障或有异常杂音，应立即停车检查,并切断总电源。

7、严禁私自调整安全阀压力，以免损坏液压元件或影响性能,如私自调整工作压力属违章操作行为。

8、操纵手柄卡滞时，不得硬行操作，应进行检查排除卡滞现象。

9、液压系统在不同的季节应使用相应型号的液压油；液压油应定期更换，200小时进行更换，以后每1000小时更换一次。

10、后桥应定期更换齿轮油，50小时，以后每500小时更换一次。

11、特别注意：在输送架升起，人在输送架下进行维修作业时，在输送架下有可靠的安全支撑，以防输送架突然落下伤人。

12、对电源的安全要求：电源接入，要防止漏电造成对人的伤害。

13、特别注意：后桥与减速箱之间传动轴上联接轴套的固定位置的状态，在需要外力拖动本机时，须脱开联接轴套；在本机进行作业时，使联接轴套复位，拧紧紧固螺丝使其固定。

14、井下使用时应配备便携式甲烷报警仪。

15、在上坡（下坡）工作（行走）时，换档需在静止状态下进行，将轮胎（或前面）垫枕木以防滑移发生安全事故。

班次保养要求

1、检查电缆、接头有无破损，磁力起动器等电器及其连接线路是否烧损、松脱，并及时进行修复更换。

2、检查各万向联轴节、转轴、轴承等润滑部位，应正确及时地（每台班一次）加注润滑油和钙基油脂。

3、检查液压油箱油面高度，不足时要加油。检查油泵、油缸、分配阀、油管等连接处是否有漏油现象。

4、检查各油管有否弯折和扭曲而影响管路畅通，有无破漏，并及时排除。

5、检查各连接部件，紧固件是否有松动和丢失，并及时紧固。

6、进行整机的清理工作，尤其是散热器上积尘的清除。

月度保养要求

1、检查油泵的固定螺栓，松动则进行紧固。

2、检查各液压元件的密封件，尤其是检查油缸活塞杆的“O”型密封圈是否损坏，若有应及时更换。

3、清洗液压油滤清器、散热器。

4、检查液压油箱，清理油污，排除杂质，加足液压工作油。

季度保养要求

1、清洗液压系统，取样检查液压工作油是否变质，否则应更换新油。

2、检查分配器安全阀压力是否有变动。

3、检查各部的销轴、轴套是否有损坏。

4、检查回转机构及其各部分的安装螺栓是否松动。

5、更换必要的易损件。

导致电动挖掘机出现履带越轨的原因有很多，分为外部原因和内部原因。常见的外部原因有：


1.驾驶员操作不当，前进和转弯操作都太过粗暴，可能会造成履带脱轨。


2.崎岖不平的路面会使履带板受力出现严重失衡，造成履带出现脱离。

底盘常见的故障有：


1.电动挖掘机护链板出现磨损过度的情况，护链板不能实现对履带的限位，履带板摆动太大，会造成脱链。


2.组成履带轨道的几组轮子的径向平面不处在同一个平面上，会出现轨道不齐，无法和履带更好的契合，导致履带转动运行不畅，导致履带脱离轨道。


3.履带太松，松垮的履带在转弯操作的时候，或地面不平时，会有比较大的晃动，履带轨道不能起到很好的导向作用，履带脱轨也就在所难免了。

乱用燃油，会引发电动液压挖掘机的发动机使用期限缩短，从而让损坏几率增大。冬季低温会让柴油的流动性变差，粘度增加且不易喷散，进而导致焚烧不良，柴油机的动力性能下降。所以在冬季我们应选择凝点与发火性能良好的轻柴油。通常情况下要求柴油机的凝点低于本地当时低气温的7℃到10℃。