闸杆上升：如果控制器确定车辆可以通过，它会通过电缆向电机发送信号，使闸杆上升。
车辆通过：当闸杆上升到足够高度时，车辆可以通过道闸。
闸杆下降：当车辆通过后，闸杆会自动下降，以避免其他车辆进入。
系统复位：当闸杆下降后，系统会自动复位，等待下一次车辆接近。
检查闸杆的上升和下降速度，以确保它不会太快或太慢。
总之，道闸是一种非常重要的机械设备，它可以限制车辆的进出，确保安全和管理。了解道闸的结构和工作原理，可以帮助我们更好地使用和维护它。
道闸是一种常见的交通设施，主要用于控制车辆和行人的通行。道闸的结构和工作原理是实现其功能的关键。本文将详细介绍道闸的结构和工作原理。
一、道闸的结构
道闸主要由以下几个部分组成：电机、减速机、传动机构、道闸杆、道闸壳体、控制系统等。
电机
道闸的电机主要用于提供动力，使道闸杆能够快速上升和下降。电机的功率大小与道闸的大小和使用环境有关。
减速机
减速机主要用于减少电机转速，增加转矩，道闸杆的快速上升和下降。减速机通常采用行星齿轮减速机或硬齿面减速机。