北京供应山东科大制动器厂家,KPZ盘式制动器
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液压系统的工作介质采用 46 号抗磨液压油, 液压站主要根据系统工作的要求,调节
进入制动闸油缸的油压大小,以达到改变制动力矩的目的。液压控制系统原理如图 2 所示。
双路控制系统完全对称。通过手动换向阀 12 来选择工作系统。
闸瓦间隙的调整
在液压控制系统调试正常后,将制动器与液压系统相连。液压系统正常工作后,调整
制动盘与制动闸瓦间隙在 1-1.5mm。调整时,一副闸瓦的两个闸应同时调整。调整好后,
1— 蝶形弹簧;2—闸瓦;3—调整螺母;4—连接螺栓
图 4 盘式制动器结构原理图
应进行闸的试运转,并重新测量其间隙,如有变化应进一步调整。
闸瓦间隙调好后,系统突然断电,同时观察溢流阀 9 的压力是否能使制动器立刻贴到
制动面上,调速阀 10 使油压平稳下降,如达不到要求应重新调整至正常为止。
注意事项
1.应液压油的清洁,加油从空气滤清器的滤网上加油;
2.油箱的油位应满足标注高度,油箱的放置应水平;
3.在不同有季节下,应调整油液的牌号数;在野外冬季应采用与气候相适的液压油。
4.检修工作应在各用电设备断电后进行;
5.应经常切换双回路进行交换工作;
6.闸瓦磨损量达 5mm 以上时,应及时更换闸瓦;
7.应当经常检查和清洗滤油器;
8.闸瓦间隙不得大于 2mm,当间隙超过规定值时,需调整至 1~1.5mm;
9.制动闸漏油时,应及时清洗和更换密封件。