嘉兴市钉型氯丁橡胶减震垫块垫板尺寸及型号

常年为广大新老客户定做各种规格的橡胶减震垫块，质量好，价格低。橡胶减震垫块是由多层橡胶片经高温硫化而成，多为天然橡胶或氯丁橡胶材质，天然橡胶垫块耐寒，氯丁橡胶垫块耐酸碱。橡胶减震垫块具有很好的弹性和剪切变形力，应用比较广泛，可用于公路桥梁、钢结构网架、机械设备的减震，效果可靠。

　　桥梁橡胶垫块有多种规格，我们需要根据客户订购产品规格和我公司生产设备来商议定做规格。桥梁橡胶垫块可以做成内部含钢板的支座，也可以做成内部不含钢板的垫块，二者都具有很好的弹性和剪切变形力，能起到很好的减震作用。桥梁橡胶垫块按照形状不同可分为多种，***常用的是矩形和圆形两种。不管是临时垫梁板用，还是使用，我公司生产的桥梁橡胶垫块都是您的选择。

　　橡胶垫块是我公司生产的减震产品之一，具有结构简单、价格低廉、安装方便等特点，适用范围较广。橡胶垫块是由多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品。这种产品具有足够的竖向刚度，有良好的弹性，又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。我公司可生产各种规格的橡胶垫块，价格更优，欢迎采购

     钉型氯丁橡胶减震板有良好的物理机械性能，钉型橡胶减震防滑板氯丁橡胶垫块作用，耐油，耐热，耐燃，耐日光，耐臭氧，耐化学试剂。缺点是耐寒性和贮存稳定性较差。具有较高的拉伸强度、伸长率和可逆的结晶性，粘接性好。耐老化、耐热。耐油、耐化学腐蚀性***。

钉型氯丁橡胶减震板顶部直径30mm、底部直径40mm，高50mm，橡胶钉中距为50mm；板式橡胶支座高30mm，减震板长度可根据图纸要求订做。

     分类： 氯丁橡胶的品种和牌号可按如下几种情况划分： 　①按分子量调节方式分为调节型、非调节型、混合调节型。②按结晶速度和程度大小分为快速结晶型、中等结晶型和慢结晶型。③按结晶速度和程度大小分为快速结晶型、中等结晶型和慢结晶型。④按门尼粘度高低分为高门尼型、中门尼型和低门尼型。⑤按所用防老剂种类分为污染型和非污染型

橡胶桥梁支座与其它金属刚性支座相比,具有构造简单,加工方便,节省钢材,造价低,结构高度小,安装方便等一系列优点.此外,橡胶支座能方便地适应任意方向的变形,故对于宽桥,曲线桥和斜桥具有特别的适应性.橡胶的弹性还能消减上,下部结构所受的动力作用,这对于抗震也十分有利。 
在桥梁工程中使用的橡胶桥梁支座大体上可分为两类,即板式橡胶支座和盆式橡胶支座。 
板式橡胶支座与盆式橡胶桥梁支座 
板式橡胶支座是仅用一块橡胶板做成的适用于中,小跨度桥梁的一种简单橡胶支座，它的活动机理是:利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角,利用其剪切变形实现水平位移。 
因橡胶与钢或混凝土之间有足够大的摩阻力(摩擦系数0.25~0.40)橡胶板与梁底和墩台顶之间一般无须连接.在墩台顶部,需铺设一层砂浆,以支座放置平稳。采用橡桥梁胶支座可以不设固定支座，所有水平力由各个支座均匀分担，必要时也可采用不等高的橡胶板来调节各支座传递的水平力。 
无加劲层的纯橡胶桥梁支座,由于其容许压应力甚小,约为3000kPa,故只适合于小跨径桥梁。 
常用的板式橡胶桥梁支座都用几层薄钢板或钢丝网作为加劲层，由于橡胶片之间的加劲层能起阻止橡胶片侧向膨胀的作用,从而显著提高了橡胶片的抗压强度和支座的抗压刚度,其抗压容许应力可以达到8~10MPa,而加劲物对橡胶板的转动变形和剪切变形几乎没有影响。加劲板式橡胶支座的承载能力可达2000-8000kN,目前已广泛用于中、小跨度的公路及铁路桥梁。 

国内使用的橡胶以氯丁橡胶为主,也可采用天然橡胶。氯丁橡胶的使用温度不低于-25℃,天然橡胶不低于-40℃。 

盆式橡胶支座的一般构造 

当活动桥梁支座的位移量较大时,要使橡胶板产生相应较大的剪切变形,就增加橡胶板的厚度.这样一则多耗材料,再则支座不稳, 而且相邻支座厚度可能不一,车辆驶过时会产生高差,行车不顺。为克服这一缺点,可在用作活动支座的橡胶板顶面贴一片聚四氟乙烯板,再在聚四氟乙烯板与梁底之间垫上一块光洁度很高的不锈钢薄板.由于聚四氟乙烯板与 不锈钢板之间的摩阻力极小(摩擦系数小于 橡胶支座0.04)故可利用它们之间的滑动来满足活动座位移的需要。