沿滩水下抗分散灌浆料在梁式桥中，支座位于上部结构的桥墩上，水下抗分散灌浆料它的作用是桥梁结构上的荷载传递到桥墩，桥梁结构和转角位移要求，图式理论的应力计算实际的上部和下部结构，桥梁轴承一致是桥梁上部结构和下部结构物的重要组成部分，一旦发病将对使用寿命和行车安全的下部结构的影响，因此桥梁的性能支持理解和合理使用。
水下抗分散灌浆料施工步骤
采用孔钻法（钻直径28-32mm的孔），钻透结构层，钻到结构的背后去，向向结构深层注浆，以水中注（水下速凝抗分散灌浆料）和丙烯酸盐注浆料、聚氨酯注浆液为主，使结构背后有水的孔洞、空隙全部密实，采用华式螺杆灌浆泵中注（水下速凝抗分散灌浆料），水灰比高达：0.33，采用活塞泵灌注丙烯酸盐和聚氨酯类灌浆材料，两种灌浆方法根据情况一起或单使用，尽量使衬砌背后不存在有水的空洞或空隙。
华式螺杆泵拥有多线螺旋技术，折线螺旋技术，纳米抗磨技术，可调式定子技术，万向传动技术等多项技术。它可以高压力的灌注各种大浓稠的、高黏度的、强磨损的流态及膏状浆液，从根本上浆液的水灰比、含沙量、泌水率、饱满度和密实度。
水下抗分散灌浆料计算原则：加固受弯构件时，分为受拉区截面和受压区截面。当受压区截面时，变成了叠合式受弯构件，因而就采用现行砼规范关于叠合式受弯构件的计算方法、当受拉区截面时，加固规范给出了正截面和斜截面的计算公式，公式类似于砼规范的计算公式，只是新增的钢筋和砼强度给了一个折减系数，正截面受弯时钢筋的折减系数为0.9。设计要求：斜截面受剪时钢筋的折减系数为0.9，砼的折减系数为0.7，轴心受压正截面计算时钢筋和砼的折减系数都0.8，偏心受压正截面计算时钢筋和砼的折减系数都为0.9、从理论分析可以看出加固构件的受力特征与加固施工是否卸载有关，当不卸载或部分卸载时，加固后的构件工作属于二次受力性质，存在着应变滞后问题。