眉山实战测量培训班后方交会测量零基础全站仪学习

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分享测量控制中容易遇到的几个问题

中桩穿线
从理论上来讲放样出的中桩应该要满足精度的要求，其实不是这样的，由于各方面的影响因素的存在，还是存在一些不符合要求的点位，即所谓中桩穿线。直线上的点不在同一条直线上，曲线段的点不在同一条曲线上。解决办法就是以远点来调整我们的中间点，先定曲线然后定直线，线型的顺畅，确保误差在规定的范围内。

相邻标段衔接不上
如果在两相邻标段间控制不好，不管是中线还是高程，极易出现错位现象，使路线衔接不上。一个标段很理想的方法是应该只设一条附合导线，两个施工单位在标段间选择固定同一条边作为起算边或者闭合边。水准点也一样，固定同一个水准点作为起算点或者闭合点。在一定的范围内两施工单位都利用同一个水准点进行控制，这样就应该是很好地避免了路线衔接不上的问题。

控制桩遭到了破坏
在施工过程中，控制桩很容易遭受到破坏，特别是在我们路线范围内的控制点，一旦施工即被破坏，施工前应该尽快的把它们引测到路线的范围以外，方便以后施工的控制需要。控制桩遭到破坏以后要怎样恢复？是恢复原点位还是另外重新加密点呢？我认为另外重新加密会比较简单一些。

导线点成果的取值问题
施工单位在开工前都要对设计单位提供的导线点进行复测，由于存在多个方面的原因，比如施测人员的视差会不同，所用仪器的精度不同，取用导线点的边长和角度不同，以及气候条件不同，经平差计算后所得结果往往与设计值会有不同，这就存在一个取值问题。一般的情况下，不管你平差的精度是否设计值，施工单位都是根据监理方的要求来取用设计值，但按照理论上来说，我认为应该取平差精度较高的一方的平差值比较合理，这也有利于提高测量控制的精度，减少控制的误差。

水准点成果的取值问题
同样，水准点复测成果往往与设计值也不一致，两相邻水准点也有不闭合的，或者能闭合但闭合误差较大临近限差值。一般情况下，施工单位也是根据监理方的要求取用设计值。施工单位应采用的水准仪，在本施工路线范围内作一条闭合水准路线，经严密平差后，得出精度较高的成果，采用这个成果对本施工段进行高程控制，这样就能很好的消减误差，使施工路段高程控制能很好的连贯起来。

控制点的检查

　　施工过程中，对控制点要经常不定期地进行复核检查，这一项往往被忽略，比如在雨季过后，有些控制点往往会发生异常，为了确保测量精度和施工质量，有必要进行对控制点的复核检查，对偏差较大的点要重新赋值。　
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实战培训，交叉听课，注重实践操作能力，学完能立操作，学会为止。

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