黑龙江供应地罐交接验证-储油罐容积表检定厂家

罐交接正常工作运行
油品在V20条件下进行地罐交接，通常地罐实际库存油品均由加油站零售管理系统进行VT转V20自动换算修正，地罐出量为Vt，加油机出量是未经过V20换算修正，收油量为V20机出量=Vt机出量。若忽略加油机流量计误差，Vt罐出量=Vt机出量=V20机出量，当加油站地罐温度20~C时，小于V20罐出量；Vt罐出量=V20机出量，加油机出量大于油罐实际出量，产生盈余。反之，当加油站储油罐温度20~C时形成亏损，由此形成加油站油品盈亏的季节性 规律"夏季盈余，冬季亏损"因此，加油站的损耗管理不能有丝毫放松，要加强每日的销售盈亏监控,，加强对非正常损耗的考核力度，确保地罐交接后的加油站盈亏管理正常化

加油站接卸收油环节
1、油罐车到站后，加油站不再抽取油罐车底部油样，不再进行油罐车油品手工计量步骤；
2、卸油前，加油站对配送到站的油罐车主要核对《油品出库单》相关信息，检查油罐车施封情况，检查封条是否完好无损是否有效，核对封条号码与《油品出库单》的号码是否一致，核对油罐车在途时间是否合理一致，油罐车罐体是否完好、无渗漏，检查油罐车符合规定要求的可以卸油；
3、卸油前加油站记录液位仪库存，卸油后检查油罐车出油口余油情况，确保卸净余油，待油罐液位稳定后记录液位仪库存，计算地罐实收量；
4、交运量与地罐实收量差异在±0.3%以内的，加油站对《油品出库单》中的“油站数量签收”按交运数进行验收签名确认；
5、卸油结束后地罐计量交接数据以液位仪数据为准，加油站以《油品出库单》的交运数入账。

新建和委托新建加油站的油罐为甲供材，容积为30m3，从这些加油站来看，一个站（大多为5个罐）甲供方仅提供一份罐容表，5个罐共用；甚至还存在多个站使用相同罐容表的现象；这就说明，甲供方对同一型号油罐只进行抽样标定，而并非罐罐标定，这必然与实际不符，存在误差。

确定油罐的高液位。标定前将要标定油罐进满油品,即达到油罐高液位，以后卸油时不能超过此油高；在《加油站油品地罐标定原始数据采集表》（表1）中记录该数据（记录的液面高度保留一位小数）。

当加油机不能打出油时，记录加油机泵码和液位仪对应的液面高度，此液面高度为低高度；此时，原始数据采集完毕。原始数据的采集，严格认真，切忌不可推算数据，否则，将前功尽弃，所做工作全为无用功。

罐容表佳标定时间应该是在4、5月份或是在9、10月份，因为这个季节温度产生的差异很小，罐容表的准确度相对较高；其他月份温度差异较大，生成容积表的误差也会较大。

确定加油机付油误差。标定时如果不去除加油机流量计误差，必会导致卸油时虚亏（虚盈），销售时虚盈（虚亏），在进行罐容表标定时使用此数据，新罐容表误差会较大。

数据采集时记录“油水总高”和其对应的“加油机实际出量”准确无误，如果采集的数据不准确，必定导致标定的罐容表不准，这是关键的一点。

为确定油库付油准确性，防止因流量计及其它原因产生的误差，公司抽调一名计量员，在油库负责出库油品的测量，通过过磅，测量温度、密度计算得出出库V20体积（不以出库单填写的V20体积为准），跟随油罐车一起到站卸油。加油站按新标定罐容表计算实卸V20体积。