承德国产报废车报价

中国物资再生协会名誉会长刘坚民分析，目前我国报废汽车拆解行业的起点低、有进步、抢市场、忙投资、未放开、不规范等现状。我国报废汽车市场还是存在一些客观的问题，诸如：资质问题、场地问题、回收难问题、回收范围问题、零部件销售问题、废钢销售问题、监销标准不统一问题、环保问题、税收问题及补贴等等问题。为此他建议可采取坚持资质认证、坚持报废汽车拆解技术规范、放开五大总成销售、放开回收范围、放开再制造的限制条件及制定补贴等加以解决。

从今年3月汽车零部件再制造试点正式启动，到现在半年有余

。汽车零部件再制造正在成为业界关注的议题。9月2日，国

家发改委资源节约和环境保护司召集全国14家汽车零部件再

制造试点企业的代表，在古城湖北襄樊座谈。座谈的议题主

要是分析国内汽车再制造技术现状，如何为汽车零部件再制

造的产业化铺平道路。

我的车子有些缺件，能报废吗？

车辆的五大总成不能缺失（五大总成包括发动机、变速器、

方向机、前后桥和车架）。