湖北生产预制舱壳体厂家预制舱尺寸,光伏发电预制舱

预制舱的密封与防尘
1、预制舱良好的密封性能，舱体密封需采用硅橡胶或三元乙丙材料密封条，进出线电缆孔采用敲落孔配密封胶圈或密封件等处理，密封材料的寿命应大于5年，并制定合理的更换方案，提供相应的备品备件。
2、配置微正压空调的预制舱，需一并配置风道均压系统，实现舱内均衡的微正压环境，舱内气压外部环境气压5Pa左右，防尘、防潮。
3、舱体拼接处防护等级不低于IP43，需采用机械结构为主，密封材料为辅的防护方式，不得单采用密封材料防护。

预制舱壳体通风要求
1、光伏发电预制舱内的通风设计应符合DL/T 5035-2016 《发电厂供暖通风与空气调节设计规范》等相关标准的要求。
2、采用强制通风时，风机需采用、命、免维护轴流式风机；风机的数量应满足排风要求，排风要进行多道防尘处理，防尘网应方便拆装和清洗；排风处需设置风阀等结构，舱体的整体防护等级。
3、预制舱式变电站舱体内设置SF6电气设备时，应设置SF6监测以及自动排风系统，控制舱体的电动进风风阀和强制排风轴流风机的启停，电动风阀及轴流风机的总通风量需每5分钟将舱体内空气换气一次，进风风阀和轴流风机设置良好的除尘过滤装置，确保舱体防尘。

35kv预制舱壳体是按照电压等级划分，属于一次设备预制舱中的重要组成部分，经常用来配备35kv开关柜，在实际的变电站项目中，通常会包含风机回路出线柜、主变进线柜、PT柜、站用变压器柜、高压动态无功补偿柜、接地变柜等。因此，35kv预制舱舱体有时也需要根据实际的项目组成模块进行分体设计。

此外，35kv光伏发电预制舱项目也要遵守预制舱舱体设计技术规范，消防、照明、通风、报警系统等都是的。
预制舱式变电站产品特点
1、采用防火防腐材料，具有较强的保温能力，内部装设工业空调，能够有效调节舱内温度。
2、具有较强的抗震防变形能力，采用一体式焊接结构，结构强度高，可靠性强。
3、各电气柜满足五防要求，五防装置应安全可靠。
4、舱体密封处理，能够有效阻挡外部沙尘进入舱内，保障舱内设备的稳定运行。
5、具有完善的安全逃生系统，符合电力要求，可满足IP54防护等级，使用寿命可达25年

目前预制舱在我们中国用钢材焊接制作的预制舱是 预制舱项目的主要结构之一。
预制舱一般使用 金属型壳体；制作工艺，槽钢做架构，或集装箱改装，并辅以PC板、保温材料、彩钢板等组装而成
预制舱壳体紧急逃生措施
光伏发电预制舱通道门板上需设置“推杠式”紧急逃生门锁，满足人员紧急逃生要求。门锁需满足防火要求，高可靠，命。
紧急逃生通道设置醒目的安全出口指示，相关通道指示设备均需考虑应急电源，以其可靠指示。
舱体照明
预制舱式变电站检修走廊内设置通道照明灯，足够的照度，方便箱体内部的检修和试验。
预制舱检修走廊两端分别设置事故照明，并在全站停电的情况下能够自动启动，检修走廊内的事故照明。
通道照明和事故照明：检修走廊内设置通道照明灯，照明灯采用防爆LED灯，并足够的照度，方便舱体内部的检修和试验，每台体检修走廊两端分别设置事故照明，并在全站停电的情况下能够自动启动，检修走廊内的事故照明。单元柜内设检修照明灯，并在操作面板上设置开关，以供检修时使用。
我公司位于河北沧州，常年加工定制预制舱，可按照客户要求及图纸设计制造，欢迎来电联系我们的客服人员详谈！

预制舱是电网基于“标准配送式”这一核心理念的基础上 ，推出了户外智能吧变电站，预制舱舱体结构的采用成为智能变电站建设二次设备载体的重要措施。随着智能电网的建设步伐的加快，变电站建设的速度相对滞后。为了加快智能变电站的建设周期，国网公司提出了标准配送式变电站建设模式，通过“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”的方案，实现智能变电站（预制舱）的迅速推广及实用。
预制舱是智能变电站应用的新技术、新材料、新设备的一个重要体现，它是由预制舱体、二次设备屏柜（或机架）、舱体辅助设施等组成，在工厂内完成制作、组装、配线、调试等工作，并作为一个整体运输至工程现场，就位于安装基础上。预制舱壳体 预制舱式变电站

预制舱是智能变电站应用的新技术、新材料、新设备的一个重要体现，它是由预制舱体、二次设备屏柜（或机架）、舱体辅助设施等组成，在工厂内完成制作、组装、配线、调试等工作，并作为一个整体运输至工程现场，就位于安装基础上。预制舱及其内部的二次设备实现整套二次设备由厂家集成，实现工厂化加工，减少现场二次接线，减少设计、施工、调试、工作量，简化检修维护工作，缩短建设周期，有效支撑了电网建设。
预制舱具有标准化、模块化、预制化的技术特点。厂家可根据设备柜体的实际需要定制特定尺寸，以便适应设备的正常运行。
标准化是指预制舱的尺寸参照标准集装箱尺寸并经过适当改良，尽其完善、标准的符合设备的采用，及为更有效的利于设备的正常运行，使其达到相应的标准化；
模块化是指：预制舱按照内部设备功能的不同，分为公用设备预制舱、间隔设备预制舱、交直流电源预制舱、蓄电池预制舱等模块。不同的模块预制舱内根据电压等级的不同，又可划分为若干子模块；
预制化是指预制舱的舱体结构、内部设备按装、内部设备间的连线、内部设备间的电缆和光缆均采用工厂化预制的方式加工。并在工厂内完成所有设备的安装、接线与调试工作吗，将预制舱及其内部设备作为一个设备整体运输至变电站现场，完成就位和通电从而达到提高现场施工效率，实现了降低智能变电站建设周期的目标！