漳州土工格栅咨询,绿色钢塑爬藤网生产厂家

土工格栅的层数对边坡安全系数的影响,土工格栅的层数在7层以下时,加筋高填路堤的稳定安全系数的大小随着土工格栅的层数增加而逐步增大,但其增大幅度较小,特别是当加筋层数太少时,无法满足该工程对路堤的稳定性要求。同时发现,土工格栅加筋的位置在路堤的中上部时,每增加一层土工格栅,其安全系数的增大幅度越来越大,但当土工格栅铺设到一定高度,也就是层数越来越多时，其边坡的安全系数增大幅度越来越不明显。当路堤的土工格栅层数大于7层以后,其对边坡安全系数的增加幅度会减小,对边坡稳定性的提高幅度有限。

采用路堤下部格栅铺设的方式虽然格栅用量大于上部格栅铺设的方式,但是其对安全系数的增加较明显，比在路堤中部和上部铺设格栅的方式对安全系数提高的幅度大,土工格栅与填土的相互作用,形成了更为稳定的加筋土结构,改善了土体的变形特征,提高了路堤的整体稳定性。 土工格栅的拉伸模量对路堤的整体变形影响作用不是很大，但是设计方案中使用100 kN/m的拉伸模量,能够较好地阻止边坡潜在滑动面向深层扩展，从而增加边坡的整体稳定性。在一定范围内,增加土工格栅的层数能够有效地抵抗路堤的变形破坏，而当超过一定层数后 ,继续增加土工格栅的层数则不会明显地减小其破坏变形。

整体的铺设情况从多方面来看，可以放置在土壤内部、土壤表面和其他的之间的位置。主要可以通过利用不同层面之间的摩擦挤压相互作用，改善整体的受力强度，增强工程使用年限。在土工格栅抗拉力过程中，通过不同的阶段，可以进行以下内容的拆分：当加固材料的拉力较小时，摩擦应力主要分布在施拉端，呈近似三角形分布。此时摩擦应力不能传递到尾端，靠近尾端的部分不起作用，称为初始阶段。