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救护车的外观设计基调也是由标准制定,规定车身应有标注卫生部统一的医疗急救车标致“生命之星”,贴有反光彩带等。其中,车辆上的英文字样ambulance(救护车)其实是反过来的,由于前车的后视镜看到的镜面相反,这种设计能够时间让前方车辆从后视镜确定后方救护车身份,时间让行,为生命让出通道。

救护车的分类

国内的救护车有一套特定的标准,分别由卫生部医政司提出、人民共和国卫生部批准、卫生部国际交流与合作中心卫生部国际紧急救援中心起草。这一份标准有足足16页,规定了救护车的车身尺寸大小、各项性能指标,为救护车进行分类,根据分类的不同给救护车配以不同的救护治疗配置。从种类区分,救护车可以分为四种,分别是A型(普通型)、B型(抢救监护型)、C型(防护监护型)和D型(特殊用途型)。四者除了车身设计、性能和救护配置不同以外,用途也各有不同。

C型救护车
这类救护车就是这次的主角——负压救护车。之所以它有这个别称,原因在于它增加的设备,在B型救护车基础上增加了呼吸道传染病转运系统设备和适当的清洁消毒材料。这套系统能够造成低压,让空气只能从外部进入,而从内部转出外界的空气则会经过处理消毒,确保病毒不会从空气中进一步扩散。也就因此,每当有呼吸道传染病出现,C型救护车必定出现。

除了医用设备,医疗品也是救护车的,例如肾上腺素、多巴胺、安定、阿托品、硝酸甘油等,都是关键时刻能救命的药品。而知道注射用葡萄糖、氯化钠的朋友就更多了,住院时经常遇到。这些都是救护车内常见甚至必要的物资,此外还要有对应的清洁消毒设备、产品。因此,别看救护车和普通轻客尺寸没太大变化,但里边的内容不能同日而语。
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不同的急救车配置也有不同。急救车分两种,转运型和监护型。其中监护型急救车是指拥有急救复苏抢救设备和药品,能在现场或运送途中对危重伤病人员进行抢救的救护车。而转运型急救车是常见的可被用于运送病情相对稳定患者至医院的急救车,在转运途中仅允许进行一些诸如输液、吸氧、止血、包扎等简单的医疗处置。这两种急救车后期所放置的设备不同,所以前期开始改装的电路不同,监护型的更复杂一些。就像家里的房屋装修一样,简装和豪华装修前期的电路是有很大的区别的。

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