米仓集团蓉欧班列服务,福建班列操作班列订舱、操作服务

关于中欧班列
中欧班列（英文名称：“CHINA RAILWAY Express”，缩写：“CR Express”）是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车，是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“”建设的重要抓手。 [372]
中欧班列往来于中国与欧洲及沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东北地区经满洲里（绥芬河）出境。

一般说的铁路拼箱价格是怎么计算的，是按重量还是体积计费？
铁路拼箱一般是按体积来收费，计费体积根据实际重量和实际体积来核算。
国内干线物流段的重泡比是1:300；国际铁路段的重泡比根据相应口岸标注来计算，一般是1:500或1:700；一般站到站费用组成：铁路段费用+其他费用（一票报关费，文件费，和目的港换单费）如货交全国收货仓库，或需门点提货，要根据实际情况来核算。目的港若不需要配送到门，只需收货人自行清关提货则无其他费用。

出口报关单内容填写错误，能否修改？
根据令第220号第七条规定，由于报关人员操作或者书写失误造成申报内容需要修改或者撤销的，当事人应当向海关提交《进出口货物报关单修改/撤销表》和下列材料：（一）可以进出口货物实际情况的合同、、装箱单、提运单或者载货清单等相关单证、文书；（二）详细情况说明；（三）其他材料。海关未发现报关人员存在逃避海关行为的，可以修改或者撤销报关单。不予修改或者撤销的，海关应当及时通知当事人，并且说明理由。企业可根据上述规定，联系申报地海关沟通事宜。

在中欧班列回程运输过程中，铁路方面需要发货人提供MRN，方可顺利发运。什么是MRN？所有进入或过境欧盟境内的货物都需要向欧盟海关做ENS （Entry Summary Declaration）申报。对于按照海关要求申报的ENS，海关将反馈MRN（Movement Reference Number）作为承运人履行ENS申报义务的。
做中欧班列回程的小伙伴们一定都知道头疼的问题就是MRN。不仅在Mala车站会产生的费用而且严重影响时效。我们整理了一下MRN常见的问题供大家参考。
1. MRN失效
MRN的有效期通常为1周左右，如签出MRN的时间较早，在班列到Mala车站进行报关的时候MRN已经失效。这时需要货源地报关行出具有效的MRN号码。
MRN有很多不同的版本/模板，有的MRN文件的左下角会标明截止日期。
2. MRN不完整
MRN的信息不完整。同样需要重现签MRN文件。1柜有多套随车文件时，应提供文件正确提供，避免因为个别MRN的问题，导致整柜不能通关放行；
3. MRN签出后又被取消。
在始发地取消MRN后，未及时签出新的MRN文件。
4. MRN与海关系统中的信息不一致
MRN文件中的件数、毛重、关区代码等基本信息需要与海关系统中的信息一致才可以顺利报关。如果MRN文件发生过更改，需要在MRN的签出地的海关系统中相应进行更改。以MRN的文件信息与海关系统信息一致，否则海关无法放行

蓉欧进口机械设备
据成都海关介绍,去年有近3亿美元的“成都造”,搭乘蓉欧快铁运抵欧洲,戴尔笔记本、联想电脑、飞利浦照明以及汽车零配件、成都女鞋等“成都造”都是蓉欧快铁的“乘客”。蓉欧快铁不仅推动了世界走进成都、选择成都,也促进了成都走向世界。快速直达的优势和较低的物流成本吸引了上海、浙江、福建以及广东等东部沿海企业到成都搭乘蓉欧快铁,企业所在地范围覆盖西南、华南、华东等多个地区。”
蓉欧班列于2013年开通运营,米仓集团供应链集团因此应运而生。我公司操作铁路经验丰富,与青白江海关以及蓉欧铁路相关办公机构建立了良好的合作关系,目前已为超过百家海内外进出口企业办理了蓉欧铁路的运输清关事宜。
我公司致力于打造“进口门到门”,可为客户提供国外提货、国际运输、国外报关、国内清关及配送等全程服务,让客户无需对接多家代理公司,只需提供相关资料,货物便可轻松到达。
目前,蓉欧铁路分为三条线路,分别为荷兰的蒂尔堡、德国的纽伦堡和波兰的罗兹,终目的地都为成都的青白江铁路口岸。

出口铁路订舱的4个步骤
1.品名确认
订舱需要在订舱之前先确认货物可否接运，一般需要提供中文的品名和对应的HS编码。
货物需国内和国外同时确认才可以接运。部分货物如木制品，竹制品，化妆品等国内报关需要商检的货物，需要先确认好商检能否提供。
部分HS的货物到马拉需要提供TEST REPORT和英文版的符合性声明，也需要客人先确认能否提供。
电池、化工品等货物确认还需要提供铁路安全运输鉴定书，没有鉴定书的情况下，一般是不予接运。易燃易爆等危险货物是不予接运的。
2.价格确认
货物确认可以正常接运，客人在安排下单订舱之前，还需要先和业务确认好费用。
费用包含：站到站的运费，国内的拖车费，国外客人如需还箱到额外的城市会产生的箱体平衡费、报关费，进仓装的柜子需要确认仓储费、卸货费、理货装柜费、加固费、打托费和拖车费等，国外客人如需安排代清和派送，还需要提前先按照实际的地址确认好代清和派送的费用。
有部分费用是需要实际出来才会知道具体的金额，需要临时确认。例如国内查验费、国外查验费、国外代清和派送过程中产生的待时费、国外堆场的堆存费和还箱逾期费、国内偏载纠偏费用、装柜产生的额外过夜费和超重费等。
3.仓位及时效确认
客人确认好货物和价格之后，可以和业务或者操作实际确认仓位情况，按照货物生产好的时间和国外客人要求的到达时间，确认需要安排几号的仓位。
业务和操作会确认好空余仓位的情况，按照货好的时间给客人建议走合适的班列。如果客人有要求上的班列，可以和操作说明，有操作进行协调安排。
备注：铁路运输过程中如有出现特殊情况，比如天气原因、节假日等，导致班列延误的情况，操作会及时通知客人并提供对应的延误通知。
4.正式订舱
客人确认好仓位之后，需要提供一份托书订舱，托书上面需要注明：
发货人：中英文公司名、地址、联系方式、联系人（沃尔西诺、明斯克、霍夫力诺班列别的还要求显示俄文公司信息）。
①收货人：英文公司名、地址、电话、邮箱（沃尔西诺、明斯克、霍夫力诺别的还要显示俄文公司信息。
②目的站、还箱点、箱型（FCL/LCL)、箱量、操作联系方式、是否需要转运、是否入仓装柜、是否需要代清。
③大致的货物种类和品名、货重，便利操作安排合适的集卡车进来托运。
④订舱客户的信息：因财务出账单对账需要，订舱的客人还需提供国内公司的信息：中文公司名、地址、联系人、联系电话 。
⑤退仓 ：操作收到托书之后，回复客人订舱情况。确认仓位已经订好，客人要尽量避免临时退仓，如需退仓要在发车前7-8天和操作确认。临时退仓会收取亏舱费用，一般发车前7天内退仓的，需要向客人收取1500美金的亏舱费用，发车前3天内退仓的，需要向客人收取全额的运费作为亏舱费用。