湖北路面修补料水泥路面修补砂浆,路面修补料

一、技术要求JG/T336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》型号技术要求JZ-1（桥梁伸缩缝）JZ-1（含细骨料）JZ-1（胶凝材料）抗压强度（Mpa）2h≥20≥20≥2024h≥30≥30≥3028d≥50≥50≥50加水混合后可使用时间，min约30min可调整终凝时间,min约60min可高速备注：1、JZ-1加水混合后即可使用，浇注1立方需干料2200kg。2、JZ-2与石子按1:1混合，加水搅拌均匀即可使用。3、JZ-3与砂、碎石以1:1:2，混合加水搅拌均匀即可使用。

修补型修补料A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除，并用空压机将灰尘吹净。B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。F.养生：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。

二、产品特点◆常温下快速固化，路面修补后，四小时后便可开放交通。◆体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。◆对人体害作用，不燃，储存、运输、方便，安全环保。◆粘结力强，抗剥落性、耐久性，热膨胀系数与砼接近。◆可使混凝土路面恢复原有的性能，同时具备良好的抗渗性、抗冻融性、耐磨性和耐腐蚀性（耐酸碱及耐溶雪剂）。◆混合料和易性好，施工操作简便。

施工步骤：材料拌和预处理：将计量好的A组分和B组分按比例混合均匀后涂刷于基面；拌合：将计量好的A组分和B组分按比例混合均匀后，然后将生产厂家提供的粉料C倒入，用电动搅拌机拌匀。表面预处理：用凿子凿掉松动物，用电动角磨机磨掉表层泥土污垢，用电动吹风机吹净表面灰尘。（如下图）：将预处理料在清理干净的表面涂刷一层，待涂刷后的表面由乳白色变透明后，即可开始修补作业。（在低洼处如有积液，应用刷子刷匀.）

上料修补轻微麻面和新修路面微裂纹的处理:将面层料用拖刷拖平或刮板刮平即可严重麻面和表层脱落的修补(1).需要先做找平层(2).被处理范围内也可以根据路面的损害程度做局部找平。施工程序：清理表面→涂刷预处理料→表面透明后将找平层料料摊铺在预处理后的表面上，用抹子抹平。等能上人后用面层料做面层。如下图：坑槽、桥梁伸缩缝混凝土的修补清理表面→涂刷预处理料→透明后，将坑槽料倒入坑槽中，压实用抹子抹平即可。不需振捣。如下图：

适用于公路、收费站、服务区、加油站、停车场、飞机场等水泥混凝土路面的蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨及微细裂纹的修补。修补厚度可薄?mm;，可实现施工完毕2小时通车，保通修复。它是以水泥为基础结合剂，#;度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。
1;、混凝土道面施工过程中由于各种原因造成的表面微裂纹，起砂，起皮等。2;、混凝土道面施工操作不当或除冰盐侵蚀造成的道面蜂窝，麻面等。3;、由于行车磨损造成混凝土道面的粗骨料#;或冻融循环、火灾造成混凝土道面的损坏。4;、由于各种原因造成的混凝土道面标高偏低需要补差时的薄层修复。5;、其它混凝士构件的上述类似病害。
公司研发生产的水泥路面快速修补料，施工简单，通车快速，渗透性强，与混凝土相溶为一体，高抗折，高耐磨，后期无衰减，与原路面基本无色差，真正做到一次性修复水泥混凝土路面起灰、起砂、起皮、露骨、麻面、冻融、坑洞、啃边、裂缝、断板、断角等病害，恢复道路性能，大幅延长道路寿命，降低养护成本。以质量求生存，以信誉求发展，以的服务为您解决后顾之忧