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已成为未来建筑行业的发展趋势,近十年来,及全国多个省市已发布相关政策,倡导、鼓励、要求发展装配式建筑[1]。建筑信息化技术(BIM技术),具有可视化、集成化、参数化等优势,已逐渐代替传统CAD技术,因其可以应用在装配式项目的不同阶段,除了BIM软件构建信息管理的应用,也可以扩大其他领域的应用技术。

连墙件、悬挑工字钢难以设置,不宜采用传统的落地架、悬挑架等外架方式,因此本工程采用三角防护挂架,以安全防护为主,兼做简易操作平台。但空调板及阳台等部位比较特殊,做了处理,附着在结构上也较为复杂,附着荷载经原设计单位复核验算认可。三角防护挂架安装精度要求高,须提前确定厂家并在深化设计阶段预留洞口。

对设置在吊运范围内及坠落半径6m范围的,应单设计抗冲击能力的操作棚,确保操作人员的安全。场内运输宜设置循环路线,道路应平整、满足承载力要求,应能满足运输车运行,道路宽度不应小于4m,会车区宽度不小于8m,转弯半径不小于15m;道路在地下车库顶板时应有回顶设施并经过论证。本工程运输车满载为58吨。

构件堆放荷载较大,原有地库顶板承载力不能满足构件堆放荷载要求,采用了满堂钢管支撑脚手架回顶,架体方案为立杆间距纵横向0.8m,水平杆步距1.5m,顶部步距1.2m,立杆顶部采用U托承载,悬臂长度0.5m,并经过论证。2.3.6堆放架、吊具选型堆放架选型:不同构件类型堆放架选型不同。

按照合肥市住建部门要求,对关键岗位人员进行理论知识培训、实操培训,并经考核合格,颁发了关键岗位上岗证书;进行安全技术交底,明确告知关键岗位人员在预制构件进场、卸车、存放、吊装等各环节的作业风险及应急处理措施。建立预制构件进场验收制度,对构件进场质量和吊点预埋件严格检查。外围护设施、吊装及垂直运输设备等安全设施设备经验收合格。

5.4高处作业高处作业人员应按规定佩戴安全防护用品,系好安全带,正确使用防坠器等安全设施,可利用预制构件预埋工作作为安全绳和防坠器的临时固。使用的工具和零配件等,应采取防坠落措施,严禁上下抛掷。5.5预制构件吊装安装塔吊司机、司索信号工等特种作业人员持证上岗,一台塔吊应配置一名塔吊司机、二名司索信号工。

并接受安全技术交底。吊装前应对预制构件吊钉、吊环等部件进行检查,有破损、偏位、脱落等情况应立即停止吊装。吊装前应仔细检查吊梁、平衡架、钢丝绳、吊装带、卸扣、吊钩等吊具是否正常,并定期检修。预制构件安装前,支撑架体等应经过验收,有足够的强度、刚度和稳定性,符合规范和施工方案要求。

深化设计单位依据原设计院传统施工图,根据设计依据、规范以及现场塔吊吊装等多方面因素进行拆分设计,设计深度应满足建筑、结构、机电、设备、装修等各以及构件制作、运输、安装等各环节的综合要求。深化设计单位要有相应的设计资质,深化设计图纸经过原设计单位的认可。2.2承载力验算深化设计单位应针对构件脱模、堆放、运输、吊装等各种工况。

在深化设计阶段,深化设计单位和施工总承包单位应联合做以下几个方面的前期策划,为后期施工打下基础。2.3.1塔吊的选型、布置及在结构上的附着。预制构件重量大,塔吊选型应根据大预制构件的重量、大吊运距离、塔吊起重能力等参数进行选择。本工程重预制构件为阳台预制构件5.8T,1#、2#、5#、6#、7#楼塔吊型号选用徐工XGT7020。

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