从冷藏运输结构分析，目前公路冷藏运输的运量只占２５％，铁路冷藏运输的运量占５５％左右，而欧美公路冷藏运输的运量占６０－８０％，我国已将建设高速公路和高等级公路作为“十五”期间的交通发展战略，这将使公路冷藏运量所战比例也将很快提高。我国易腐货物产销量的迅速增长，易腐食品冷藏运输率和公路冷藏运输所占比例的不断提高，均将刺激冷藏保温汽车需求的快速增长速度比肉禽蛋奶等增长更快，我国冷藏汽车技术性能的提高，使其成为具有一定出口潜力的汽车产品。
保温冷藏车和保温车是一种车吗。我们在对保温车进行名词解释的时候，一般也会称它为保温冷藏车，这就误导了很多朋友们以为保温冷藏车和保温车是同一种车。其实不然，它们两者之间既有相同之处，都是采用保温材质的箱体，隔热性强，又有不同之处，具体表现在以下几个方面：保温车是没有带制冷机组的箱式车，用来运送冻库里面的冷冻品，比如冻肉，冰激凌，速冻食品等，而冷藏保温车是安装了制冷机组，可以调节车厢内温度控制，运送鱼肉鲜果蔬菜等新鲜易腐货物的车辆。由于此类货物在运输过程中保持一定的温度湿度和通风条件。
●生物制品保温冷藏车GH类G类保温冷藏车平均温度至摄氏度；H类保温冷藏车平均温度小于或等于-0摄氏度虽然H类保温冷藏车温度要求和F类一致，但生物制品运输车还需要经过药监局的GSP认证，所以两者是存在差异的。常见的运输物品一览，直接关系国民健康
●冷冻食品F类冷冻食品是易腐食品运输当中简单的，因为这类货物有相对较长的质保期，同时也不需要严格控制温度，只要厢内平均温度在0度以下即可。主要运输的货物有冻肉制品，雪糕和饺子等各类速冻食品。此外，F类保温冷藏车也是目前的。
对于冷藏车内表面的维护，要做好温控的调节，切勿使厢体内表面结冰，如果空气湿度比较大，要尽量包装好冷藏制品，尤其是水产品，包装密封好能降低水分向厢体内部蒸发，降低冷藏车内部结冰的可能性。
伴随着冷鲜肉和低温肉制品需求的不断增长，作为保障肉类产品质量与安全的必要手段，冷藏保温车对于肉类行业发展的重要性越来越凸显。近几年，一些大型肉类加工企业都在积极推广冷鲜肉，并且投入大量资金购置冷藏保温车，以产品的质量安全。
鲜肉冷藏运输车可以减缓肉类中酶的分解、减缓氧化、抑制微生物生长繁殖，使肉类食品能够大程度，长时间新鲜，在产品生产较长一段时间后仍保持原样。
冷藏运输环节的核心是连续、、可靠的温度控制，这对冷藏车的性能及实时监控提出了非常高的要求.
牲畜肉类食品的特点是：在常温条件下，如长时间的保管和运输容易发生变质。所以，冷藏运输在物流运输中显得尤为重要。
• 冷藏车工厂生产销售各种大型、中型、小型冷藏车，主要用于：牛奶、食品、蔬菜、水果、雪糕、冰淇淋、肉类、冻品，药品等长短途运输，质量过硬、价格优惠、质量三包，购车方式：来厂提车或送到付款。