福田冷链运输车,销售祥菱V1、M1冷藏车冷链运输

关于加油非得是两桶油的说法更是荒谬，添加黑油也就是俗称的小油质量差，不耐烧且不直接损坏车辆，在维修时还会因为添加不合格油品导致无法得到厂家质保，这个小便宜占不得。目前各级持续加大对黑加油站点的打击力度，坚决打击生产销售和使用非标利智柴油的行为，只要是在正规加油站加注符合国家标准的柴油和尿素，都能车辆的正常使用。

制冷机组：可根据客户用车需求选择不同机组，常用的国产品牌有：凯利、韩亚、汉雪、华泰、松寒、冰森等机组；进口品牌有：美国开利、美国冷王、意大利K牌等；同时冷藏机组分为立机组与非立机组（国内一般为冷凝器前置式分体结构），温度可达+20℃到-18℃，选择灵活

冷藏车厢体的选择：
　　厢体的选择跟运送的具体货物有关。不同的货品对厢体都有不同的要求。比如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车；温度需求不一，装卸频繁则需要多开门冷藏车。凡此种种，用户可以根据具体需求向厢体厂定做。

冷藏车汽车底盘的选择：
　　汽车底盘选择起来相对容易。因为我们只能选择符合我国汽车销售公告的环保达到国家标准的汽车底盘，无论吨位大小，国产还是进口的汽车底盘，都是同样的要求，对于汽车底盘来说，客户不论是自己购买还是委托厢体制造厂家购买都一样。

湖北程力冷藏车还可以根据客户需求，加装厢体侧开门、导轨肉钩、温度实时监控记录仪、底板通风槽、货架、备电系统（可外接电源）等。根据客户要求改装成适合运输药品、蔬菜、水果、鲜肉类，冻肉类、海鲜类等各种用途的医药冷藏车、肉钩冷藏车、冷藏保鲜车、冷冻车。

车装货之前先要对车厢举行预冷或预热，在装货之前，先要对车厢举行预冷或预热1.5小时左右。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境的温度，一般来说所运送的货物温度不可能是环境温度，是的话就没必要冷藏车运输了。货物装进车厢，车厢里面的环境温度会波及运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化，所以装货前预冷车厢到所必要的温度。关闭制冷机组装货卸货冷藏箱温度流失更慢，在装货卸货时一定要关闭制冷机组，许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，以为这样能让货物的温度上升更慢，其实这是一种非常错误的认识。如果没有关闭制冷机组，当打开车厢门时，由于制冷机组蒸发器的风扇在工作，风扇将冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，外面热空气进入的速度更慢。货物排放有讲究摆货需保持车厢内冷风循环，货物摆放时一定要考虑到，冷藏车厢内的冷风循环，货物.好是能堆放在双面托板上，保鲜货托板上不能包朔料膜，朔料膜会阻挡循环冷气流通至货物，车厢顶部和货物之间.好留23cm以上的距离.