吉林阻车器挡车栏生产厂家

道闸挡车器是一种用于控制车辆通行的设备，通常安装在停车场、小区、工厂等出处。它由一个可升降的道闸杆和相应的控制系统组成。当车辆需要通行时，控制系统会通过信号控制道闸杆升起，车辆可以顺利通过；当车辆离开后，道闸杆会自动降下，阻止其他车辆的进入。道闸挡车器可以有效地控制车辆通行，增强安全性和管理效果。

撞杆式无压风门,撞杆式双向无压风门|撞杆式平衡无压自动风门.撞杆式无压风门是在无压风门的基础上，增加了撞杆和滑道。通过矿车对撞杆的撞击和挤压，实现风门的开启；还具有同时通过配重块产生的牵引力实现风门自动关闭的功能。撞杆式无压风门是在无压风门的基础上，增加了撞杆和滑道。通过矿车对撞杆的撞击和挤压，实现风门的开启；还具有同时通过配重块产生的牵引力实现风门自动关闭的功能。

撞杆式双向无压风门功能特点
1、当机车或矿车通过时，可通过矿车的侧边对风门撞杆的挤压作用将风门打开；
2、双向隔风，无需再设反向风门；
3、双面密封，漏风量小；
4、系统简单，安全可靠；
5、防腐、防潮、阻燃、强度大。

气动抱轨式阻车器控制方式：
本装置可与斜巷跑车防护装置配套适用，实现与提升绞车同步控制，即无矿车通过阻车器时，阻车器处于常闭挡车状态。矿车正常运行并接近抱轨式阻车器时，阻车器打开，矿车通过，矿车经过后自动关闭。如出现非正常过车。例如因井口摘挂钩失误出现溜车，挡车将不会打开，而是始终处于阻车状态，矿车将被阻住。

气动阻车器一般包含底座、挡车板（阻车臂）、气动转动（连接）轴、气缸、控制箱等几部分。底座主要起到固定阻车器的作用，挡车板用于表示阻车器的工作状态，转动轴由轴套保护安装在挡车板一侧，另一侧则与气缸内部的伸缩杆相连接，控制箱通过气管与气缸相接，通过控制箱控制伸缩杆的运行并带动转动轴转动，控制挡车板的开闭。通过添加气缸及其附属器件，较好地降低了脚踏阻车器在操作上难度，地面控制总站也可以通过控制箱内的PLC实现对阻车器的远程监控，而且大部分阻车器结构处于矿井地下，对巷道通行不会产生影响。气动阻车器结构单、适合大范围推广使用。

主要特点
1.结构简单、成本低、安装维修方便；
2.气动操作、操作省力、安全可靠。
工作原理
双向气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧，工作原理为扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡打开，当矿车通过后，反向扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡关闭，从而实现对矿车的阻挡滞停。