杭州市到珠海集装箱海运专人专员

海运的优点 海洋运输是国际贸易中主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。 海洋运输的运量大，海运费用低，海洋运输可分为班轮运输和租船运输； 按照地区的分类，集装箱运输可以分为内贸海运与外贸海运航道四通八达，是其优势所在。 但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。 按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输； 按照地区的分类，集装箱运输可以分为内贸海运与外贸海运

随着人们生活水平的提高，对物品流通的需求也越来越大，生活中到处都要遇到物流，我们每天吃的新鲜的蔬菜、假日网购的心仪服装等都要通过物流来实现，就这样，物流公司和生产厂家也越来越多。 可能一些大型的物流公司有自己的车队和固定的货物来源，一些生产厂家也有一些长期的物流公司，然而还有很多中小型的物流公司和生产厂家积累的不够多，在某些特定路线和偏远地区会遇到有货没车的瓶颈时期，所以会选择与一些货运公司还是与车主，车主灵活性大，全国各地都可以跑，特别是在遇到货物较少的情况下，更适合和车主；而在遇到货物较多或者是面向全国的货源时，就需要去找的专线和车队了，关键的是不管与司机还是与货运公司，都会遇到我们关心的信誉问题。有些小型物流公司为了赚取更大的利润，去找一些车联营或者多找些司机，以便联系，但这些临时性的车源可以信誉吗？

物流公司从物流司机到车队管理，从规划物流运输成本再到车货整理和推广，这些都属于物流的过程。其中下面讲的是物流公司的干线招标内容。 一、物流公司干线招标方式 1、一种是公开招标，通过公司网站、场站、行业媒体公布招标信息，只要符合招标条件的运输车队均可参与; 2、一种是内部招标(叫邀请式招标)，招标信息通过短信、邮件等定向方式将招标信息发送给运输车队或个体; 上述两种方式各有利弊，公开招标优势在于参与者多，充分形成竞争形态，但是劣势在于新参与者的资质、服务需要较深的调研以及在运营配合上要经过一段时间的相互磨合，内部招标则相反。 二、物流公司物流公司干线招标的时期 1、原有招标线路运输合同到期，物流公司会提个月启动招标; 2、公司业务量增加或变化导致线路货量能够需要每月单边发车20班以上(满足吨位：15T、22T、28T)。但是根据不同公司对货量的测算时期不同，招标的时间无固定; 3、原有干线运输使用自有车辆，但由于公司战略调整，需要将自有车辆转换成社会车辆的。这类情况一般发生在原有车辆使用时间已达到3年以上。 三、物流公司干线招标线路类型 1、往返线路; 2、单边线路; 3、整体线路(往返和单边); 4、包车，物流公司按月支付运费并承担燃油费、过路费。 四、物流公司干线招标考虑因素 主要考虑四个维度 1、运输资质，道路运输或公路运营资质、一般纳税人资质()、注册资金; 2、业务经验，具备相关业务运输和管理经验，车辆和驾驶员管理经验，运营质量保障相关经验; 3、运营成本，不其它运营商的运输成本，是否可以接受运费结算帐期，是否可以油卡抵运费; 4、车辆管理模式，运输车队的管理模式是雇佣司机，与司机合伙经营，还是车辆由司机自行购买都会是招标单位的考量因素。 物流公司干线招标主要目的是要达到稳定运力、较低成本、的服务质量，为此需要运输车队在投标时要充分了解招标方的诉求，具备的管理团队及细致的成本测算能力。

签订水运货物运输合同应注意事项 根据《合同法》和《水路货物运输合同实施细则》的规定，签订水路货物运输合同应注意以下几点： (1)遵守国家法律，符合国家政策和计划。任何单位和个人不得利用合同进行违法活动，扰乱经济秩序，破坏国家计划，损害国家利益和社会公共利益，牟取非法收入; (2)贯彻平等互利、协商一致、等价有偿的原则。任何一方不得把自己的意志强加给对方; (3)除短途驳运、摆渡零星货物，双方当事人应可以即时清结者外，订立的水路货物运输合同应当采用书面形式。大宗物资运输，可按月签订货物运输合同。对其他按规定提送月度托运计划的货物，经托运人和承运人协商同意，可以按月签订货物运输合同或以货物运单作为运输合同。零星货物运输和计划外的整批货物运输，以货物运单作为运输合同; (4)按月签订的货物运输合同应具备下列基本内容： ①货物名称; ②托运人和收货人名称; ③起运港和到达港，海江河联运货物应载明换装港; ④货物重量，按体积计费的货物应载明体积; ⑤违约责任; ⑥特别条款。 (5)货物运单应具备下列内容： ①货物名称; ②重量、件数，按体积计费的货物应载明体积; ③包装及运输标志; ④起运港和到达港; ⑤托运人、收货人名称及详细地址; ⑥运费、 港口 费和有关的其他费用及其结算方式; ⑦承运日期; ⑧运到期限(规定期限和商定期限); ⑨货物价值; ⑩双方当事人商定的其他事项。

我司主要经营广东珠三角往返国内沿海城市，内贸集装箱门到门（DOOR TO DOOR）运输服务。运输费用低至传统汽运60%。一种好的运输方法，可以降低你的运输成本。公司拥有一批勤奋的、高素质的、敬业的员工；、快捷的车队；诚信、守时的集装箱船公司，更有大批诚信的、的合作客户。公司引入的、科学的管理理念，竭诚地为您提供的、让你微笑的服务。 集装箱海路运输与传统火车运输和汽车运输相比较，运输成本低，仅为汽运的60％，而且货物安全，运输平稳，几乎无货损货差，由于水运特点，不存在货物被盗取的隐患。而传统火车运输和汽车运输有货损、货差，容易盗，有时需要押车 范围：广东 福建 江苏 浙江 山东 河北 辽宁 南京 上海 天津 如有货物在沿海地 区往来， 我司现与多家大型内贸船公 司都建立了长期合作的伙伴关系，在船期方面有了较多的选择，更能满足 广大客户的需求。结合客之所需、客之所急，我们以诚信的、安全的运输、快捷的信息反馈服务！ 国内海运集装箱门到门运输服务，作为一种新型运输方法，运输费用运输费用只是传统汽运60%。以后将会得到更多客户的了解和认同。我司的业务涉及范围（港口中转地区） 营口港、锦州港、大连港： 整个辽宁省、吉林省、黑龙江省 (沈阳、长春、哈尔滨、鞍山、抚顺、丹东、吉林、 白城、通化、大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯等) 天津港 ： 整个、天津、河北省 （石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、张家口、承德等） 青岛港、日照港、烟台港： 整个山东省 （济南、潍坊、淄博、滨州、临沂、、等） 泉州港、厦门港、福州港： 整个福建省 （福州、莆田、泉州、石狮、南安、厦门、漳州等） 上海港、南京港、南通港： 整个上海市、江苏省 张家港、镇江港、常熟港、 （南通、南京、苏州、昆山、无锡、宜兴、泰州等） 扬州港、常州港、江阴港、 整个浙江省 宁波港、温州港、台州港、 （杭州、湖州、嘉兴、绍兴、金华、丽水等）

国内集装箱海运向大型化、化、集约化、规模化、科技化方向发展：
随着内贸市场需求的不断增长及货源结构的不断优化,内贸集装箱船舶的大型化趋势越来越明显。船舶载箱数从2000年的300TEU,发展到2010年1500TEU、2012年的4000TEU箱位以上的船舶投入到内贸集装箱运输中,甚至于2003年投入了4000箱位的船舶,这使得船舶在大型化方向得到了快速的发展。