乌海蓝牌新时代全顺C1准驾

新世代全顺，在动力、空间、舒适、操控、承载等方面，福特新世代全顺均突破了以往轻客的标准，为行业树立了新。
轿车化设计在福特新世代全顺上得到了良好的体现，采用承载式车身设计，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为少片式变截面钢板弹簧。
这种车身与悬挂的搭配显然是更偏向舒适性的设定，在国内同级别车中尚属出现。这种设计有效提升了乘坐的舒适度。
新世代全顺，同时配合只有在轿车才装配的ESP和BOSCHABS8.0系统，将车辆操控性提升到轿车级别。
福特新世代全顺上市车型的配置也属层次。除了司机座安全气囊、ABS8.0、全车安全带等为标准配备外，还是可以选装副驾驶气囊的轻客。
福特新世代全顺原型车是福特欧洲全顺系列的新车型，是目前欧洲轻客的主流车型。其曾凭借科技与出众品质，荣膺欧洲商用车领域的高奖项“2007年度国际佳商用车大奖”。2007年，美国福特与江铃汽车联合开发将全顺这一欧洲经典品牌引入中国。全顺汽车以其福特品牌、、宽大舒适的驾乘空间、以人为本的安全设计，连续10年销量保持每年30%以上的增长，迅速成为中国中轻型客车市场的品牌。
更是中国轻客产业向世界接轨的重要标志，它的上市揭开了中国轻客产业发展的新一页。江铃人相信这款福特新世代全顺一定会成为未来轻客市场的主流车型。”江铃汽车股份有限公司引进福特新世代全顺项目，前期投资9亿多人民币，进行了历时3年的本土化研发,通过累计200万公里的本土化道路试验。世界轻客产品的“柴油化、轿车化、安全化、环保化”的“四化”趋势，在福特新世代全顺上得到良好的体现。