吉安电磁兼容EMC测试认证

电梯电子电气系统的电磁兼容性（EMC）测试是确保电梯安全稳定运行的重要环节。EMC测试涉及电梯系统在电磁环境中表现的抗干扰能力和自身产生的电磁干扰控制能力。以下是电梯电子电气EMC测试的主要标准和一些基本测试要求：

### 1. 国际电工（IEC）标准

#### IEC 60335-2-x系列标准
这部分标准适用于不同类型的家用和类似用途的电器，包括电梯。它们通常包括以下部分：
- **IEC 60335-2-35**：家用电梯和类似电梯的安全标准。
- **IEC 60335-2-37**：自动扶梯和自动人行道的安全标准。
- **IEC 60335-2-68**：乘客电梯和载货电梯的安全标准。

#### IEC 61000系列标准
这些标准涵盖了EMC测试的一般要求和方法：
- **IEC 61000-4-1**：抗扰度测试（如：传导和辐射抗扰度）。
- **IEC 61000-4-2**：静电放电抗扰度测试。
- **IEC 61000-4-3**：电磁场感应抗扰度测试。
- **IEC 61000-4-4**：脉冲群抗扰度测试。
- **IEC 61000-4-5**：快速瞬变脉冲群抗扰度测试。
- **IEC 61000-4-6**：谐波电流抑制测试。

### 2. 中国国家标准（GB）

虽然中国没有直接针对电梯的EMC测试标准，但电梯的安全和性能通常参照国际标准，尤其是IEC标准。中国可能依据这些国际标准制定具体的实施规则或指南。

### 测试要求概览

- **电磁发射测试**：测试电梯电子电气组件在工作状态下向外部环境辐射的电磁能量是否符合限制要求。
- **电磁抗扰度测试**：包括静电放电、脉冲群、快速瞬变脉冲群、射频电磁场等抗扰度测试，评估电梯系统在面对不同类型的外部电磁干扰时的稳定性。
- **安全测试**：除了EMC测试，还包括电梯的安全性测试，确保电梯在正常和异常条件下都能安全运行。

### 注意事项

- **具体测试要求**：不同类型的电梯和不同的应用环境（如商业建筑、住宅楼、工业设施等）可能有其特殊要求，因此在进行EMC测试时需要参照相关产品的技术规格和适用的标准。
- **实验室测试与现场测试**：通常，EMC测试包括实验室测试和现场测试两部分。实验室测试主要用于验证产品的EMC性能，而现场测试则更关注实际运行条件下的表现。
- **持续监测与更新**：随着电磁环境的变化和技术的发展，EMC测试标准也可能进行更新，定期检查和更新测试方法是非常重要的。

请根据实际情况选择合适的标准和测试方案，并考虑到具体项目的特定需求。在进行EMC测试前，好咨询人士或具备相应资质的测试机构。

GB 24338-2018标准主要针对的是家用和类似用途的电气设备安全，特别是具有自动功能的家用和类似用途的电动器具。然而，轨道交通通讯设备的规格和安全标准通常由多个标准组成，包括但不限于铁路行业特有的标准。GB 24338-2018标准并不直接针对轨道交通通讯设备。

轨道交通通讯设备的安全和性能测试通常遵循一套更加和细分的规范，例如：

- **EN 50155**：这是欧洲标准，针对铁路车辆上的电气和电子设备的性能和安全性，包括电磁兼容性（EMC）要求、电气安全、机械和环境适应性等。此标准适用于铁路车辆及其车载系统中的电气和电子设备。

- **IEC 61373**：该标准专注于铁路车辆的振动、冲击和颠簸保护，确保设备在恶劣的运行环境中保持稳定性和可靠性。

- **IEC 61133**：主要关注轨道车辆的动态性能，包括车辆的运行稳定性和安全性，对于通讯设备的物理性有较高要求。

- **TSI (Technical Specifications for Interoperability)**：这是欧盟制定的铁路技术互操作性标准，涵盖了多种铁路技术标准，包括通信系统的技术规范。

- **美国联邦通信（FCC）规定**：对于出口到美国市场的轨道交通通讯设备，还需要符合FCC关于无线通讯设备的安全和辐射标准。

轨道交通通讯设备的具体测试项目和标准将根据其特定应用（如列车通信系统、无线调度系统、乘客信息显示系统等）而有所不同，上述标准仅提供了一般指导方向。在设计、制造和测试轨道交通通讯设备时，制造商需依据相关行业的具体标准和法规进行。

请注意，标准的内容和要求可能会随着时间更新，因此在执行任何特定标准前，建议查阅新版本的标准文件以获取准确的信息。

### CTCS、TCC、CSM、Balise的制造商及主要功能

1. **CTC（分散自律调度集中系统）**
- **制造商**：中国通号、阿尔斯通、西门子等。
- **功能**：实现铁路运输调度自动化，通过分布式计算机网络系统，对列车运行进行全面控制和管理，提高运输效率和安全性。

2. **TCC（列控中心系统）**
- **制造商**：中国通号、西门子、庞巴迪等。
- **功能**：是用于高速铁路的列车自动控制系统的核心部分，通过计算出每列车的安全行驶距离和速度限制，确保列车安全运行。

3. **CSM（信号集中监测系统）**
- **制造商**：中国通号、西门子、施耐德电气等。
- **功能**：实时监测铁路信号设备的工作状态，收集和分析信号设备运行数据，预防设备故障，保障信号系统的正常运行。

4. **Balise（应答器）**
- **制造商**：中国通号、法国泰雷兹、日本日立等。
- **功能**：是铁路信号系统中的一个重要组成部分，主要用于向列车传输定位信息、进路信息等数据，帮助列车实现控制。

### 型式试验测试报告的要求项目

对于上述系统或设备，型式试验报告通常需要包括以下关键测试项目：

1. **功能验证**：验证系统或设备是否按照设计规格正常执行其预定功能。
2. **安全性验证**：包括但不限于故障安全性能验证、冗余机制测试、紧急停止功能测试等，确保系统在故障状态下仍能保障安全。
3. **可靠性测试**：通过长时间运行测试、高/低温测试、湿度/振动测试等，验证设备的长期稳定性和可靠性。
4. **电磁兼容性（EMC）测试**：评估设备在电磁环境下的干扰水平及抗干扰能力。
5. **兼容性测试**：确保设备与现有系统或未来可能采用的技术兼容。
6. **环境适应性测试**：包括温度、湿度、灰尘、冲击和振动等环境因素的影响测试。
7. **认证合规性**：符合相应的国家标准、行业标准和国际标准（如EN50128、IEC 62304等）的测试结果。
8. **用户手册和维护指南**：提供详细的系统操作、安装、调试和维护说明。

### CNAS认可报告

CNAS是中国合格评定国家认可的缩写，其颁发的认可证书表示该实验室或机构的测试能力和质量管理体系达到国际标准要求。对于CTC、TCC、CSM、Balise等铁路系统或设备的制造商来说，CNAS认可报告意味着他们的测试实验室已通过CNAS的评审，证明其测试结果的公正性和准确性，能够在国际上获得广泛认可，增强市场竞争力和客户的信任度。

获取CNAS认可报告的过程包括实验室的申请、现场评审、整改及后续监督等多个阶段，确保实验室在设施、人员、程序、设备和方法等方面均符合ISO/IEC 17025等相关国际标准的要求。