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维护道闸注意的要点:
1、检查道闸减速机是否漏油,若漏油需加注齿轮油;
2、看道闸杆升降是否平稳,如果运行时颤抖,可调节助力弹簧的松紧来解决;
3、非紧急情况下,不要在道闸运行时停止,这样容易造成齿轮箱损坏。

三辊闸机

   三辊闸也叫三杆闸、三棍闸、三滚闸、辊闸、滚闸。拦阻体(闸杆)由3根金属杆组成空间三角形,一般采用中空封闭的不锈钢管,坚固不易变形,通过旋转实现拦阻和放行。
   三辊闸早出现的闸机类型,也是至今发展为成熟完善的,但有逐渐被后续的摆闸和翼闸取代的趋势。
   从机芯控制方式上分为机械式、半自动式、全自动式。从形态上分为立式和桥式,立式三辊闸体积较小,比较容易安装;桥式三辊闸的通道较长,安保性更高。

摆闸的【缺点】
  1、成本较高,尤其针对一些特殊定制的机型,如增大通道宽,采用特殊材料的闸摆,技术难度会相应增加很多;
  2、部分机型防水防尘能力不足,只适用于室内,环境适应能力没有三辊闸强;
  3、受拦阻体形态的限制,摆闸的耐冲撞性比三辊闸低,行人非法冲关易损坏闸摆和机芯;
  4、对厂商的技术要求比较高,如果设计不好会大大降低产品的可靠性,以及避免人身伤害的防夹防撞人能力。

平移闸,也叫平移门、全高翼闸等,由翼闸发展而来,借鉴了自动门的特点,拦阻体(闸翼)的面积较大,拦阻高度较大,垂直于地面,通过伸缩实现拦阻和放行。闸翼的材质常用有机玻璃、钢化玻璃。
    机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式,行人检测模块功能较强。

转闸,也叫旋转闸,由三辊闸发展而来,借鉴了旋转门的特点(大的区别在于拦阻体不是玻璃门,而是金属栅栏)。根据拦阻体高度的不同,分为全高转闸(又叫全高闸或全高旋转闸)和半高转闸(又叫半高旋转闸),全高转闸应用比较多。

转闸拦阻体(闸杆)一般由3根或4根金属杆组成,平行于水平面的“丫”,又叫三杆转闸;形或“十”形,又叫十字闸或十字转闸;一般采用中空封闭的不锈钢管,坚固不易变形,通过旋转实现拦阻和放行。

    从机芯控制方式上分为机械式、半自动式。从通道数量上分为单通道、双通道、三通道、四通道等,单通道和双通道比较常见。

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