10吨洒水车矿区洒水两用程力洒水车

建议不要长时间将空调温度调得过低，这样不仅有利于健康，还节约油耗。误区三：停车熄火后再关空调很多车主习惯停车熄火后再关闭空调，这个不好的习惯，会导致空调内部很容易产生冷凝水而变得潮湿，从而滋生大量的细菌和霉菌，危害车内人员的身体健康。为了防止空调风道内有水分残留，建议在停车前几分钟关闭空调系统的制冷功能，利用自然风清除空调系统内外的温差，空调内部的相对干燥。除了需要避免错误操作之外，在高频率使用汽车空调后，做好汽车空调养护也同样重要，因为遇到北方多风沙，南方多阴雨的天气，如果不加以保养，爱车空调很容易在以后的使用过程中突然“不高兴”，因此奇瑞认为，夏季行车应该来一次的“扫雷行动”，排除爱车空调隐患，一路畅行。
4驱越野洒水车底盘配置说明：
整车采用东风四驱底盘加装上装部分生产而成，配备仿天锦一排半豪华驾驶室，选配东风康明斯170/190马力柴油发动机，陕齿小八档带高低档变速箱，4.5/4.7米轴距，9.00R20/10.00R20原厂钢丝胎，带方向助力。选装前置杠、空调等。

6驱越野洒水车底盘配置：
整车采用东风六驱底盘加装取力器、防锈水罐、洒水泵、喷洒管道等组成，配备东风153宽体驾驶室，康明斯185马力发动机，国四排放，韶齿6档变速箱，断气刹，12.5R20越野轮胎，轴距3500+1250mm，加厚双层大梁

越野洒水车，又称：越野水罐车、越野运水车，全驱洒水车，主要产品有：四驱洒水车、六驱洒水车，主要特点是所有轮子都可以作为驱动轮，特别适合于路况较为恶劣的地区使用，比如沙漠、高原、山区、林区、雪地等地形复杂的地区，其4个/6个车轮均有动力，地面附着率，通过性好，动力强，安全性高，是工程越野的产品。
 
平时我们看到的单桥洒水车一般为二轮驱动，即前排轮为转向轮，后排轮为驱动轮，通常用4*2来表示；而四驱越野洒水车则是前后轮胎皆为驱动轮，通常用4*4来表示。普通的后双桥洒水车为6*4，轴洒水车则为6*2，六驱越野洒水车为6*6。

汽车驱动形式的介绍——非驱动的叫轴，驱动的叫桥 不论桥或轴，两端都有两个轮毂，前面的数字表示全部轮毂数，后面的表示能驱动的轮毂数。（注意不是轮胎数，一个轮毂也可以装两个轮胎）