中大泵业浮船式泵站,阜阳取水浮船泵站设计

我公司船体采用Q235钢板，船体焊接完成后，先采用煤油渗透技术检查焊缝质量，再采用超声波探伤技术复检，确保焊接质量合格；然后采用自动抛丸除锈设备进行喷丸除锈处理，除锈质量等级要求达到（GB8923-88)中的Sa1/2标准，钢板经除锈处理后2小时内无气喷涂道底漆，底漆采用H06-1-1环氧富锌底漆、中间漆采用H53-6环氧云铁中间漆，面漆采用J52-11氯化橡胶面漆,涂层要求二底一中二面（其中一道面漆应在安装完工后工地涂制）。

这一技术能完全去除金属表面的氧化物和锈斑，并在金属表面形成毛糙的接触面，使油漆的附着力提高5倍以上，船舶的使用寿命20年以上。

我公司在船体制作时，在船体内部水泵安装位置处甲板下设置立水泵加强底座，并在底座内部注入吸震降音材料，来减少水泵运行过程中产生的振动和噪音。

岸边锚固点尽量选择在基岩上，可根据设计平面图，通过受力分析计算后依图样进行岸端支墩制做浇注混凝土。通过钢缆拉索对浮船进行固定。岸边锚固点与船体水平夹角小于 15 度。

取水泵实现泵间自动联锁(即一台水泵故障时，备用泵自动投入运行)。取水泵能实现自动程控控制水泵启动；正常停泵时，在泵出口水力控制阀完成全关后能连锁自动停泵。

泵船仪表和控制系统电源由我公司自行解决，电源类型为～220V/380V，50HZ、直流 48V 或24V。泵船 PLC 控制系统电源采用～220V，并且配置 UPS 装置，UPS 蓄电池的容量当控制系统进线电源均消失时能维持控制系统在任何一种工况下持续工作 30 分钟。