天津建行航空标志灯中光强航空障碍灯低光强障碍灯厂家,航空导航灯

使用注意事项：
1严禁使用标称以外的电源电压，否则将会损坏设备。
2安装调节产品功能后装好防水圈拧紧螺丝，以免进水。
3当设备发生故障时请勿自行拆开，以免造成人生伤害。
4安装人员在操作完成后检查设备电源线防水处理是否良好，固定螺丝是否拧紧。
5非人员请勿对设备进行维修，避免将故障扩大和造成人生伤害。

根据国家标准，航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空警示灯不是长亮着而是闪亮，闪光频率不低于每分钟20次，不每分钟70次，一般在天黑至次日天亮前开启。 航空障碍灯是指安装在固定建筑物、构筑物、机场移动物体等障碍物上的障碍灯

GS-MI/E 中光强B型航空障碍灯，底座采用高强度航空铝材铸造而成，全密封结构；光源采用的CREE芯片配合自主研发的光学系统，具有亮度高，寿命长等特点；控制电路防雷击能力强、带有防浪涌保护装置，能适用于恶劣的工作环境。

若物体的顶部高出其周围地面45米以上，出于安全性考虑在其中间层加设障碍灯，而且中间层的距离不大于45米并尽可能相等，城市中百米以上的建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯，但加设障碍灯时应尽量避免周边居民感到不适，好是从地面只能看到散逸的光线！

城市中百米以上的建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯，但加设障碍灯时应尽量避免周边居民感到不适，好是从地面只能看到散逸的光线！建筑物45米-105米范围设施或拉线塔、楼顶塔等，一般应在其设置红色中光强B型障碍灯。

对于105米-150米的物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。150米的物体（如广播电视塔、大跨越斜拉桥等）应在其设置高光强A型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用。

航空障碍灯是标示障碍物的助航灯光，属于助航灯光行业。为了与一般用途的照明灯有所区别，大部分航空障碍灯不是恒定光而是闪光，低光强航空障碍灯为红色恒定光，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不每分钟60次。

航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用，又分为红光和白光，闪烁或者常亮，这要根据不同的高度来设置。

航空障碍灯安装在高楼，在面对雷雨天气时，很容易会受到直接雷电打击或是间接影响，这是会对灯具造成故障或是不可逆转的伤害，所以是要对航空障碍灯进行防雷处理，而防浪涌装置就是其中为常用的措施。

高层建筑物顶部设置的航空障碍灯需要安装避雷器，而且避雷器部分应与避雷带等设施紧密连接，避免雷击直接打击障碍灯设备。防浪涌装置主要是为了防止雷电对航空障碍灯造成损害，绿源灯光所提供的航空障碍灯十分重视防雷设置，会进行多方面的防雷防护，使灯具能够在户外长久使用。

对于105米-150米的物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。150米的物体（如广播电视塔、大跨越斜拉桥等）应在其设置高光强A型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用。