河源车用尿素溶液,国五车用尿素

为什么每个货车要加车用尿素？到底有什么用？
生活在乡村的朋友都知道“尿素”这个东西，由于种庄稼是需要往田里撒尿素，可是轿车也是需要加尿素的，很多人就不清楚了，可是开大卡车的大部分都知道。
为什么每个卡车要加车用尿素？到底有什么用？车用尿素设备厂家为你解。
加尿素是针对柴油发动机的，由于柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物，这些气体都是对大气和人体是有损害的，人类长时间吸收这样的气体会造成呼吸道疾病，国家为了降低这种气体对大气和人类的损害，就会用到尿素这个东西，这儿涉及到一个催化反应，尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时。会发生化学反应，把氮氧化合物转化成氮气和水排出，氮气和水都是对大气和人体无害的。

车用尿素的由来：
由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。
发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到的要求。
柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中要用到的消耗品。

我们国内的车辆多以汽油车为主，而柴油车基本都是以卡车或货车等形式出现，所以多数人对柴油车都知之甚少，更不用说车用尿素了。
车用尿素溶液的作用
车用尿素能够在柴油车尾气选择性催化还原（SCR）系统中，将尾气中的氮氧化合物（NOx）催化还原成无害的氮气（N2）和水氨气（Ammonia ）化学式为NH3，无色气体。

车用尿素成为治污染利器
车用尿素是全国各地实施柴油车尾气排放国Ⅳ、国Ⅴ标准之后，柴油发动机为控制氮氧化物尾气排放而的一种消耗性溶液，它的消耗量为柴油的3-5%。车用尿素作为一种还原剂，在SCR催化剂的共同作用之下，将柴油车排放的氮氧化物分解成对环境无害的氮气和水排放出来。
实际应用表明，柴油发动机车辆上搭载尿素罐环保装置对尾气净化还原后，氮氧化物排放能比国Ⅲ标准降低70-80%。 车用尿素不但能降低排放，还能降低成本，车用尿素可突破柴油发动机高油耗局限，使发动机燃烧更加充分，效率更高，燃油消耗相比原来的国Ⅲ发动机下降3%~5%，起到节能、减排、降本三重效果。

车用尿素设备如何安全使用：
现如今的尿素设备，应该说是成为了许多的工厂车间使用到的车用尿素设备，也是因为有了这样的设备之后，才可以去顺利的完成了现在的尿素生产，而要说到了使用为广泛的，应该就是现在的尿素设备了，这样的设备也是能够出现在众多的工厂车间之中 。
那对于现在许多的工厂车间来说，在进行车用尿素设备使用的时候，还是需要很好的关注到其中的安全性，在进行设备使用之前，就需要去做好相关的准备，其次就是在进行尿素设备使用之前，对于相关的使用说明，还有就是具体的规范等，是需要进行了解的，包括设备如何正确的操作，这是很关键的事情，只有正确的操作，才可以了设备的使用。
后就是在进行车用尿素设备使用的过程中，也是需要去了一定的安全环境，在安全的环境之中得到使用，才可以去了设备的安全性，对于现如今许多的工厂而言，只要是在进行车用尿素设备使用的时候，是一定要去注意到现在的这类设备的安全性问题，只有真正的了其中的安全性，才可以使得设备能够更加安全的去进行使用，也是继续的发挥设备的有效作用。

车用尿素生产设备厂家告诉你：​使用廉价汽车尿素后果
损坏一：后处理器容易被氧化
这四辆车使用OBD诊断系统来检测废气中氮氧化物排放的过量排放，这可以限制车辆的电力使用量。如果OBD被切断，尿素溶液就不会被添加，而且后处理器也不易氧化。
损坏二：污染环境
如果SCR系统长期不工作，中国的第四引擎将完全燃烧，以减少PM的排放调整，这也会增加氮氧化物的排放，这将对环境产生的影响。简而言之，使用不合格的尿素溶液和两种做法，切断了OBD诊断信号，导致尿素、尿素泵喷嘴、催化剂，如后处理系统不可逆转的损伤，增加了氮氧化物的排放。不仅用户会损失近10000元的后处理设备，而且会对环境产生的影响，终的结果也不值得损失。所以，建议那些想利用小便宜的车主，应该选择纯汽车尿素溶液。
损坏三：损坏尿素泵
在尿素的生产过程中，使用去离子水的廉价产品会导致杂质含量过高，管道和喷雾喷嘴堵塞过滤器，尿素溶液，雾化效果，减少SCR系统杂质甚至可能会对尿素泵造成太大的损害。而且尿素泵的价格不便宜，价格接近10000元，得不偿失。
损坏四：损坏尿素喷嘴
尿素喷管位于排气管内，长时间内高温环境下，当它工作时，通过尿素循环冷却，如果不是尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴容易损坏。仅更换喷嘴也需要2000多种多样，严重的破损催化剂可产生3-50000元的维修费用，尽管这短期降低车辆使用成本，长期或大于利。