南昌供应支座灌浆料厂家

根据现场施工温度的不同，我公司会按照客户的要求对支座灌浆料的配方进行调整。调整后的产品在实验室标准条件下 （20℃）检测时会出现凝结较快或较慢的现象 （现场施工时不影响灌注，且强度发展速度合适） 。

灌浆后，立即覆盖裸露的砂浆表面紧密维护，塑料薄膜，盖被子，确保有效的固化温度，塑料薄膜和顶部的灌浆材料不能接触，以免粘连。当温度低于5°C时，电子温度计安装在砂浆保温观察记录，固化温度应保持至少2横梁的温度监控，维护记录。

灌浆后1~4小时，产生大量的水化热，灌浆区域气温飙升，水分蒸发快，因此维护及时补水，喷洒水轴承砂浆初始设置后立即维护，并任命某人加强维护，保持水分，喷水，立即恢复塑料遭和被子包，固化时间是7天，至少保持5横梁的保温和维护。

早强型支座灌浆料用于铁路桥梁支座安装的的水泥基复合材料。由于其采用了多种添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。

早强型支座灌浆料是行业的产品，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比生产而成的干混料。

适应温度范围宽，在5℃～35℃条件下，无需任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下，能够同时强度发展和施工流动性的需要。 适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。